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语音识别技术在上海市轨道交通领域的优化和应用

了[摘要]语音识别作为人工智能领域重要的组成技术之一，目前发展已经较为成熟，在诸多领域已经有非常广泛的应用。但是，语音识别技术与轨道交通领域业务场景的结合目前还处在探索阶段，基于此，文章以上海市轨道交通业务为研究对象，探讨了语音识别技术应用在上海市轨道交通各业务场景中可能面临的问题、所需采取的优化措施以及未来的发展趋势，以供参考。

[关键词]人工智能；语音识别技术；轨道交通

上海市轨道交通运营规模、用工规模庞大，业务场景繁多，业务流程复杂。语音识别技术解决的主要问题就是人机语音交互的问题，使机器可以“听得懂”人类的语音，正确地理解其含义，从而发挥减轻工作强度、提高工作效率、提升乘客体验友好度、降低用工成本等作用。

一、人工智能与专业领域语音识别的相关概念

（一）人工智能

人工智能是指通过计算机程序或机器模拟、实现人类智能的技术和方法。它可以让计算机具有感知、理解、判断、推理、学习、识别、生成和交互等类人智能的能力，从而能够执行各种任务，甚至超越人类的智能表现。人工智能技术的核心是机器学习和深度学习等算法，它们通过大量数据和训练，使计算机可以自动发现数据中的规律，进行模式识别、分类及预测等操作[1]。

（二）专业领域语音识别

1.语言模型自适应

通用语音识别系统一般很难在垂直领域直接应用，其中的一个重要原因就是不同领域都有着各自的专业词汇和使用习惯，通用的语音识别系统很难覆盖到该领域的所有专业词汇。解决这个问题需要定制语言模型，收集一定量的领域语料，可以对语言模型进行自适应训练，使得定制后的语言模型能够表达该领域的语言现象，提高该领域内语音识别的识别率[2]。

2.声学模型自适应

语音识别建模需要对语音信号和文字内容间的关系进行建模，体现在声学模型上，要求语音信号能够尽可能真实反映地内容信息。为提高语音识别率，要克服语音信号多样性的弊端，包括说话人的多样性（说话人的语速、口音等）、环境的多样性等[3]。

二、语音识别现有技术的挑战

（一）噪声和环境干扰

在实际应用中，语音识别技术面临着诸多挑战，其中之一便是噪声和环境干扰。例如在车站站厅有来源众多的噪声，乘客间的对话声、行李拖行声、喇叭广播声等。噪声能够改变语音信号的频谱特征，使得语音识别系统难以准确地提取和识别关键的语音特征。背景噪声可能掩盖了语音信号中细微的特征，导致错误的识别结果或识别率降低[4]。环境干扰会对语音识别系统的准确性产生影响。不同环境条件下存在各异的声学特性，如房间大小、形状以及吸声材料等因素，麦克风位置和质量等因素也会对录入到系统中的语音信号产生影响。这些环境相关因素增加了额外的语音变异和不确定性，从而增加了语音识别系统处理的复杂性。

（二）口音和方言

地区之间明显的口音和方言差异，也给语音识别系统造成了一定程度上的干扰。一方面，口音和方言的多样化使语音信号变得更加复杂。例如，同一种汉语发音在上海话和普通话中的发音就不同，比如“人”在普通话里发音为“ren”（二声），在上海话里发音是“ning”（二声）。此外，还有一些特殊的发音形式，会出现如连读、省略等情况。所有这些问题都可能导致语音识别系统的错误率相应增高，都需要通过对算法进行专门的大量训练和处理才能正确识别出来。另一方面，口音和方言的巨大差异也直接影响到语音数据库的建立。目前市面上的语音识别系统主要基于机器学习模型，需要大量标注好的语音数据集进行训练。由于每个地区的口音和方言都不同，需要收集并标记足够多的当地语音数据才能保证训练效果；否则，语音识别模型无法充分利用当地的语音特点，导致识别结果不准确。

（三）词汇和语言模型的限制

词汇和语言模型的限制涉及词汇量的覆盖范围、词汇的歧义性以及语言模型的上下文理解能力等方面。现有的语音识别系统需要建立庞大的词汇表，以便准确地识别和理解说话者的语音输入。但在实际落地的应用中存在大量专业术语、新词和方言词汇等，这些词汇可能不在词汇表中，导致识别错误或无法识别的情况。在语音识别过程中，如何处理词汇的歧义性是一项非常重要的任务。由于某些词汇在不同上下文中的发音非常接近甚至完全相同，这可能导致语音识别系统产生错误。以“红”和“洪”为例，在普通话发音上完全一样，如果没有足够的上下文信息，语音识别系统可能无法正确区分它们。语言模型的上下文理解能力也是一个挑战。语音识别系统需要能够理解和解释说话者的意图和语境，以便正确地识别和转化语音输入，但由于语言的复杂性，其中包含的丰富的上下文信息、语法规则和语义关系等，使得系统很难正确理解每句话的真实含义。

三、语音识别技术的优化措施

（一）数据增强

数据增强是优化语音识别技术的重要方法之一。在语音识别模型的训练过程中，数据的质量和数量对模型的性能甚至起着决定性作用。通过对原