项目二 动力电池的分解及拆装.pptxVIP

动力电池管理及维护技术;;;项目二、动力电池的分解及拆装;项目二、动力电池的分解及拆装;「案例导读」

2015年8月份，比亚迪e5出现在比亚迪深圳坪山基地厂区内。该车使用“速锐传统动力车”的车身结构改型而来的“速锐EV”电动汽车，所采用的动力电池为磷酸铁锂蓄电池。额定总电压为653.4V，容量为75Ah，总电量47.5KWh，单体电池3.2V/75Ah，198个串联。动力电池布置在整车地板下面。;动力电池系统是EV车动力能源，它为整车驱动和其他用电器提供电能。本车的动力电池系统由动力电池模组、电池信息采集器、串联线、托盘、密封罩、电池采样线组成。

采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等。电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。

由于单体电池的电源电压和所能提供的电流都是一定的，因此当实际工作中需要更高的电压和更达的电流输出时，就需要将多个单体电池连接在一起使用，从而组成电池组。当确定动力电池存在内部故障时，需要拆卸动力电池。;任务1：常见车型动力电池的组成部件及功能

「任务要求」

了解北汽EV160、比亚迪E5、吉利帝豪几种车型的动力电池的结构及各组成部件。

「知识储备」

一、动力电池的作用

动力电池系统作为电动汽车的能量源,除了为整车提供持续稳定的能量,还具有以下功能:计算整车的剩余电量和充电提醒；对电池进行温度、电压、湿度的检测；漏电检测和异常情况报警；充放电控制和预充电控制；电池一致性的检测；系统自检等作用。

二、常见车型的动力电池

动力电池系统的额定电压=单体电池额定电压×单体电池串联数;

动力电池系统的容量=单体电池容量×单体电池并联数;

动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统容量。

;动??电池系统主要由动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。

EV160动力电池系统的单体电池为磷酸铁锂电池，单体电池电压范围为2.5V-3.7V，动力电池总体额定电压320V，容量66Ah，额定能量25.6kW●h.总质量278kg，工作电压范围220-400V，能量密度76Wh/kg，其中10块电池串联成电池模块，10个电池模块串联成电池模组，;辅助元器件主要包括动力电池系统内部的电子电器元件，如熔断器，继电器，分流器，接插件，紧急开关，烟雾传感器等，维修开关以及电子电器元件以外的辅助元器件，如密封条，绝缘材料等。;2.比亚迪E6

该动力电池由10个模组构成，如图2-7所示，共92节单体电池。电池包工作电压303.6V，电池容量270Ah。电池寿命:满足电动车行驶60万公里，使用10年。;3.吉利帝豪EV300;3.吉利帝豪EV300

动力电池为三元锂电池。容量126Ah，工作电压346V。动力电池总成安装在车体下部，动力电池的组成部件包括：各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元、电池高压分配单元、维修开关等部件。;维修开关位于动力电池总成中间表面位置，打开驾驶室内副仪表手套箱开关，可操作维修开关，在高压零部件检查和维护前，断开维修开关可以确保切断高压。;4.上汽荣威E50

动力电池包采用的是美国A123电池单体，电池额定容量60Ah，额定电压DC300.3V，电池包总能量18.018kWh，电池包总重量230Kg，如图2-14所示。高压电池包工作温度为-20°C~45°C。每月至少使用车辆一次并对车辆进行均衡充电，慢充8小时;超过3个月不使用时，确保电量在50%(仪表显示电量3格)左右;不允许在电量低(仪表显示电量1格)情况下停放超过7天。采用水冷却方式，由独立电动水泵、散热器、储液罐等组成。;5.日产聆风

日产聆风电池组由48个锂离子电池模块（四块电池单体构成），总容量为24kWh，完全充满电可行驶160公里，慢充8个小时，快充30分钟充满80%电量。;6.比亚迪E5

;电池包连接方式：在电池内部10~20个电体电池组成一个模组。13个模组串联组成整个电池包，单体电压3.3V，电池包内部有2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线束、电池模组联结片和连接电缆等。;实操演练2-1：动力电池的内部结构

「实操要求」

掌握主要车型动力电池的结构

「实操步骤」

1.学习动力电池结构：动力电池系统主