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电梯系统运行与维护城市轨道交通专业教学资源库
蜗杆传动的设计计算
要求学生通过学习，掌握蜗杆传动设计的计算方法。学习目标
教学重点蜗杆传动的失效形式与计算准则1齿面接触强度计算2
蜗杆传动的失效形式与计算准则齿面接触强度计算12
011蜗杆传动的失效形式与计算准则由于蜗轮材料强度较低，主要是蜗轮轮齿失效。开式传动的主要失效形式：磨损。闭式传动的主要失效形式：点蚀和胶合。蜗杆按齿根圆直径用轴的计算方法，验算其强度和刚度。磨损和胶合尚无成熟的计算公式，用限制接触应力和用减磨材料制造蜗轮及良好润滑来减缓磨损，防止胶合。
02齿面磨损齿面磨损是由于外界微小固体颗粒进入摩擦面，而产生的一种磨损形式，在开式传动中尤为明显。
03齿面划痕齿面划痕是较硬的表面微观凸起将较软的表面划出沟纹的现象，这种失效会使传动精度降低，振动和噪声加剧。
04齿面胶合齿面胶合是因为啮合面上润滑失效，而导致摩擦面产生大范围粘着、撕脱、烧灼现象，并迅速失效。
05轮齿折断轮齿折断的原因有2种：由于疲劳应力的长期作用而产生的疲劳折断过载折断
06齿面点蚀齿面点蚀是因为齿面在啮合过程中反复的接触应力而产生的点状疲劳脱落现象，一旦发生点蚀，传动精度降低，振动和噪声加剧。
07蜗杆传动的失效形式开式传动：磨损和齿根弯曲疲劳折断。对蜗轮轮齿进行齿根弯曲疲劳强度计算。闭式传动：齿面疲劳点蚀，胶合。对蜗轮轮齿进行齿面接触疲劳强度计算。（1）（2）
08蜗杆和蜗轮的啮合类似于斜齿轮和齿条的啮合，在赫兹公式的基础上，将蜗杆和蜗轮的相应参数代入，得到蜗杆传动接触强度2齿面接触强度计算计算公式：齿面接触强度验算公式：
09蜗轮弯曲强度验算公式将d2=mz2代入上式，得设计公式：蜗轮弯曲强度
10T2：作用在蜗轮上的转矩，NmmK：载荷系数，一般K=1-1.4[?H]：蜗轮的许用接触应力MPa[?F]：蜗轮的许用弯曲应力MPaz2：蜗轮齿数?：蜗杆分度圆导程角Yfa：蜗轮的齿形系数m：模数mm
113材料及许用应力蜗杆常用合金钢40Cr等或45#钢（表面淬火或调质）。蜗轮常用减磨性好的铜合金（锡青铜或铝青铜），对低速轻载也可用铸铁。铸造铝青铜(ZQAl)抗点蚀能力强，强度较高。允许的相对滑动速度较低（0.5--8m/s），价格较低。铸造锡青铜（ZQSn）抗胶合能力强，减磨性良好。允许的相对滑动速度较高(12--25m/s)，但价格较贵。
1.开式传动的主要失效形式是？2.什么是齿面点蚀？
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