4.6 防抱死制动系统 (1)讲解.pptxVIP

;学习内容;;汽车防抱死制动系统（Anti-LockbrakeSystem）简称为ABS，到目前为止，国内外大多数中高档轿车都配置有先进的ABS。汽车在制动过程中，车轮的运动状态有三种，即纯滚动、边滚边滑和纯滑动。

;（1）纯滚动：路面印痕与胎面花纹基本一致，车速V=轮速Vω，滑移率S=[(V－Vω)/V]×100%=[(V－r·ω)/V]×100%=0。;（2）边滚边滑：路面印痕可以辨认出轮胎花纹，但花纹逐渐模糊，

车速V＞轮速Vω，滑移率1＞S＞0.;（3）抱死拖滑：路面印痕粗黑，轮速Vω=0,滑移率S=1。;地面对车轮的制动力取决于两者之间的附着力（附着系数），而附着力（附着系数）又主要取决于车轮的运动状态。;当滑移率为15%~20%时，汽车纵向附着系数达到最大，而横向附着系数也有较大的值，此时车辆抵抗横向干扰力的能力较强，且车辆有最短的制动距离，是车辆紧急制动的一种理想状态。;ABS的功用就是在汽车紧急制动过程中，通过瞬态调节制动器的制动力，把车轮的滑移率控制在较为理想的范围内，使车辆的制动距离最短且有较好的操纵稳定性，总结如下：

1）在制动过程中自动控制和调节制动力大小；

2）防止车轮抱死，消除侧滑、跑偏、丧失转向能力；

3）获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。

;ABS可以分为分置式ABS和整体式ABS两种。分置式ABS系