[Table_Page]深度分析|通信
证券研究报告
[Table_Title][Table_Grade]
通信行业行业评级买入
前次评级买入
自动驾驶:单车智能与车路云共发展,通信板块大有可为报告日期2024-07-22
[Table_Summary]
[Table_PicQuote]
核心观点:相对市场表现
⚫AI技术的迭代,推动自动驾驶向前发展。2021年,特斯拉在AIDay10%
活动上展示了BEV+Transformer架构的自动驾驶模型,其部分底层2%
07/2310/2312/2302/2405/2407/24
-6%
原理与我们熟知的ChatGPT等大语言模型相通。BEV和Transformer-14%
可以充分利用BEV提供的丰富空间环境信息和Transformer的多源异-22%
构数据建模能力,实现更精确的环境感知、更长远的运动规划和更全局-30%
通信沪深300
化的决策。值得注意的是,自动驾驶模型依赖大规模训练算力支持。特
斯拉持续投入算力,根据其官方推特,特斯拉预计2024年底拥有100
exaFLOPS的总算力以训练、调优FSD。算力是大模型发展的主旋律,[Table_Author]
光模块是算力的底座,AI训练网络中的GPU通信流量大幅提升推动
了算力网络基础设施的建设,带动高速光模块的需求不断攀升。
⚫国内凭借优异的基建能力和统筹规划能力,车路云自动驾驶有望率先
实现商业落地。车路云自动驾驶也会使用大模型进行推理,但偏重于强
调V2X技术,车端模型会结合路基传感器和高精地图等云端指令实现
对车辆的控制。国内以百度的萝卜快跑为代表,商业化落地正加速。
⚫通信技术的进步是自动驾驶加速落地的重要催化。(1)车际通信:经
历了C-V2X和DSRC的技术竞争,当下C-V2X在国内优势较突出。
C-V2X相较于DSRC拥有带宽高、范围广、速率快、成本低等优势,
在高车辆密度场景中可以减少资源碰撞概率。在自动驾驶领域,C-V2X
能够提供更精确的信息感知和更强大的网联智能,实现自动驾驶所需[Table_DocReport]
要的信息实时共享和交互以及协同感知和控制。(2)车内通信:CAN
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