模块三任务3 汽油油直喷系统故障诊断与维修 (1)讲解.pptxVIP

;项目一油轨和喷油器的拆装和认识;汽油直喷系统由发动机ECU、汽油高压泵、高压喷油阀、高压油轨等组成。;高压油泵;排气凸轮轴末端的凸轮驱动高压油泵的滚柱推杆，进而驱动高压油泵内的活塞运动，产生高压燃油，输送给高压油轨。;分组完成以下项目：

根据资讯内容制定拆装汽油直喷系统油轨和喷油器的工作计划并实施，拆装油轨和喷油器，完成项目单的填写。;项目二清洗喷油器;喷油器常见故障：

喷油器粘滞、喷油器堵塞。

如果燃油中杂质含量较高，或喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、启动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。为保证发动机正常工作，应及时对喷油器进行维护。;随车清洗法采用专用清洗液，其优点是不需从车上拆下喷油器，操作比较方便；缺点是不能直接观察喷油器的工作状况，并且效果也不理想。

超声波清洗法是把喷油器从发动机上拆下后装在超声波清洗箱上清洗，其优点是清洗质量高，还可以把喷油器装到喷油器试验台上进行喷油量、泄漏量和喷射雾化状况的测试。;1、先用诊断仪检查发动机ECU是否能与诊断仪对话；如诊断仪能与安全气囊电控单元等对话，而不能与发动机ECU对话，可初步判断发动机ECU损坏或发动机ECU缺少供电。

2、对照发动机电喷系统电路图，用发动机ECU检测盒（注：没有检测盒也可用其它方法）检测发动机ECU的供电和搭铁；如发动机ECU的供电和搭铁都是正常的，接通点火开关后，发动机ECU不能为进气压力传感器、加速踏板传感器等提供5V的供电，说明发动机ECU损坏，此时应更换发动机ECU。

3、检测电控系统的供电时，要用万用表检测系统的全部供电（包括常供电、点火开关供电、继电器供电等）和搭铁；电控单元只要缺少一个供电，就有可能不工作；电控单元不工作的典型表现是：电控单元与诊断仪不对话、电控单元不为它所管理的传感器提供5V的供电；所以在发动机电喷系统的检修工作中，检测传感器是否获得了5V的供电是判断发动机ECU是否工作的重要标志。

;分组，参照维修手册和喷油器清洗机的操作手册完成喷油器的清洗，并??成项目单的填写。;通过完成对喷油器清洗，用最简洁的语言总结喷油器的清洗过程并记录表中。