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斜巷及采区运输管理制度

为强化斜巷运输管理，削减运输事故的发生，降低事故率，提高运输标准化管理水平，结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下：

一、斜巷管理制度

1、斜巷管理根据谁运用、谁维护、谁管理的原则执行。

2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。

3、斜巷轨道各车场联络信号必需声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。

4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必需固定，上车场必需有专职把钩工，下车场必需有专职信号工。

5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。

6、行人进入斜巷轨道必需征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要按时躲在宽敞处，待车通过前方可行走。

7、斜长超过30米的斜巷必需制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm,距道不小于500mm距离。

8、斜巷安装的管至轨面下高度应不低于1.7m,并不得侵占安全设备的空间位置。

9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。

10、严禁斜巷轨道作为停（存）车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。

11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm,条件不答应时，局扇必需吊挂肯定高度，确保人行道畅通。

二、斜巷绞车管理制度

按《陈四楼矿小绞车管理方法》执行。

矿车掉道硬用绞车拉，发现一次罚款200元。

三、斜巷安全设备要求

1、斜巷水平上车场，必需装有敏捷有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持洁净，不得有杂物、积水。

2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。

3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车

栏。

4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必需设置一道自动防跑车装置,依据巷道改变情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。

5、各种安全设备应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为200mm。

6、斜巷安全设备要施行编号管理，挂牌管理，明确口常修理人员，每天检查一遍，确保敏捷牢靠。

7、各种挡车栏、阻车器必需常常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者XXX元。

8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设备损坏的，必需按价赔偿，运用维护单位必需在8小时内恢复，否则每拖延一天罚款200元，并追究队领导责任。

9、斜巷提升应运用标准三环链和联结销子，并做特别标记，发现一次不正确运用，对责任者罚款200元，联责队长罚款20元。

10、斜巷专用联结装置在初次运用前和运用后，每两年应送检验部门进行拉力实验，合格前方可运用，由机电科运管组负责。

11、机电科、运输队要建立车辆联结装置台帐和检查记录，联结装置的安全系数必需符合规程规定。

12、私自撤除安全设备的按破坏生产论处，由矿组织追查处理。

13、掘进施工工程结束后，需移交后续单位运用的各种运输安全设备，在移交巷道时，由机电科运管组参与一并移交后续单位，并办理移交手续，数量不够或损坏的，由原运用单位在规定期限内配齐。

14、需撤除的运输安全设备，由撤除单位会同机电科运管组移交给机修厂修理，修理完好后，变机电科库房。

15、机电科运管组应常常检查库存运输安全设备情况，按时通知机修厂加工补充，因机电科运管组未通知加工而造成影响的，由矿追查机电科运管办的责任。因机修厂加工不按时而影响运用的，由机电科追查机修厂的责任。

16、手动绳式挡车器安装技术要求：

（1）挡车部分；轨座固定在钢轨上要坚固，钢丝绳从轨道下的轨座中穿过，用4付绳卡子卡牢，钢丝绳直径在15.5mm以上，专用吊绳轮固定在顶板或棚梁上位置恰当，挡车器落下时，顶端距轨面高度在0.3?0.5m之间，抬起时高度不低于1.6m,两侧距运输装备的间距间隙不小于0.2m,不符合要求罚责任单位50元。

（2）操作部分：采纳标准配重（矿统一加工），重量和拉绳长度适合，加设导向滑轮，固定坚固，操作安全便利，不挤绳不卡绳，否则罚款责任单位50兀。

四、斜巷及采区轨道质量标准要求

1、轨道的轨距误差在10mm之内，发现一处不符合要求罚款20

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2、接头的间隙不得大于10mm,上下和左右偏差不得大于2mm,发现一处不符合要求罚款10元。

3、两根轨道水平差不得超过10mm，直线巷道两轨保持同一水平，毁灭阴阳道，发现一处不符合要求罚款10元。

4、轨道接头必需运用合格的道夹板和4个螺栓固定,毁灭无眼道，零部件齐全，紧固，无撑棍，一处不符合要求罚款20元。

5、轨枕间隙为1m,并与钢