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地下车库设计浅析

【摘要】随着城市建设和经济建设快速发展，居民的私家汽车的快速递增，

地下停车库越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何应用新技术，如

何设计得更科学、合理，已显得十分重要与迫切。

【关键词】地下车库柱网；地下车库防火区；地下车库通道宽度；地下车库

坡道；地下车库出入口；建筑设计

地下车库按建筑空间分类，有单建式及附建式两种类型。单建式地下车库在

地面之上除少量汽车出入口、采光、通风设施外，没有其它建筑物。单建式地下

车库建筑覆土之后，地面仍为开敞空间，对于地面的景观环境几乎没有影响。由

于单建式地下车库结构柱网尺寸的布置仅考虑汽车空间尺寸要求，故技术处理较

容易实现。附建式地下车库是在地上建筑物下布置地下车库，地上建筑物的结构

要求及其它设备的要求等诸多因素都将影响附建式地下车库的设计，使得建筑设

计难度增大，尤其对建筑内的地下车库更是如此。

1、地下车库柱网的布置

在建筑方案设计中，柱网的布置对车库的停车效率是很关键的，两者几乎是

相辅相成的关系。布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积，减少因

柱产生的空间浪费，在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，若两柱间

由停两辆车改为停三辆车时，由于柱距加大，柱子减少，可多停约5%的车，即每

停20辆车可增加一辆车的面积，所以当车库规模较大时，应按每柱距间停放3

辆车考虑。当然，在柱距增加停更多辆车时，由于柱截面与梁高、层高均增加，

反而使土建造价增加，因此地下车库以每柱距停3辆车较合适，且结构较经济合

理，柱网尺寸在8米至8.5米，可满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾

到结构的经济跨度值。

现在多数设计的车位尺寸是2500x5300，根据这一尺寸，在纵向靠墙的位置，

因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进规范规定的小型车

1800x4800，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到1800x4800的尺寸，中

档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在

1700x4500左右。因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排

些高档车车位，大部分车位尺寸按2400x5000来设计。

当主楼为剪力墙结构或柱距过小难以与地下车库柱网协调时，由于主楼面积

一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在主楼面积外的柱网可

另行布置，以满足地下车库停车要求。但设计中应注意两组柱网交接处的结构联

系，并保证地下车库与主楼必要的交通联系。

2、地下车库防火区设计

地下车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地

下车库为2000平方米，如果设有自动喷淋灭火系统则可翻倍，即4000平方米。

一般车库都会设有自动喷淋灭火系统（停车数超过10辆的地下汽车库、机械式

立体汽车库等均应设置自动喷淋灭火系统）。在排完车库的平面后，需要进行防

火分区的划分，在防火分区面积计算上，可先将住宅核心筒面积、设备用房面积

（有单独安全出口的）等面积都减去。这样，如果出现诸如4060平米这样的状

况就可以按一个防火分区算了。划分完防火分区，马上要考虑的就是人员安全出

口的设置。规范规定：汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，

而且汽车坡道不能作为人员疏散出入口。因此，每个防火分区应设两个封闭楼梯

间上到地面上去。如果有住宅或是地上部分的其他楼梯间下到地下室，该楼梯间

也可作为人员疏散出入口，如在一个防火分区内只能满足有一部人员疏散楼梯间，

还可以用甲级防火门将此防火分区与隔壁防火分区联系起来，但隔壁防火分区要

有两个人员疏散楼梯。汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，

因此楼梯间尽量分散布置，当设有自动喷淋灭火系统时，其距离不应超过60m。

汽车疏散出口不应少于两个，因此就是两个坡道了。但是汽车疏散坡道为双车道

的ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。

3、地下车库通道宽度设计

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放

后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、

30度、45度、60度（即斜角停车）、90度（即垂直停车）等。

3.1平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占

用的面积较大。

3.2斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽