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车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法

1范围

本文件规定了车用燃料电池电堆多轴振动台试验的试验条件、试验设备和试验方法。

本文件适用于各类车用燃料电池电堆。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T4208-2017外壳防护等级（IP等级）

GB/T12678-2021汽车可靠性性行驶试验方法

GB/T24548-2009燃料电池电动汽车术语

GB/T24549-2020燃料电池电动汽车安全要求

GB/T33978-2017质子交换膜燃料电池电池堆通用技术条件

3术语和定义

GB/T24548-2009和GB/T12678-2021界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

道路载荷信号roadloadsignal

测试对象在路面激励下产生的随时间变化的载荷信号（例如测试对象的加速度、位移等）。

期望信号desiredsignal

对道路载荷信号进行编辑，得到用于多轴振动台生成驱动文件的信号。

响应信号responsesignal

在多轴振动台激励下测试对象产生的随时间变化的载荷信号。

驱动信号drivesignal

用于多轴振动台执行的激励信号。

频率响应函数frequencyresponsefunction

多轴振动台与测试样件共同形成的系统的输入输出关系。

幅频特性曲线amplitudefrequencycharacteristiccurve

系统频率响应的幅值随频率变化的曲线。

1

信号迭代signaliteration

调整多轴振动台驱动文件，使得在多轴振动台响应信号逐渐逼近期望信号的过程。

均方根误差rmserror

响应信号同期望信号误差值的均方根与期望信号的均方根比值。

4试验条件

试验环境

按照厂家提供的技术要求对温度和湿度等条件进行设置。

试验样件及固定

4.2.1电堆及附属件应装备齐全，满足厂家技术要求；

4.2.2依据整车布置设计试验电堆在多轴振动台上的固定方式。

5仪器设备

多轴振动台

通过控制作动器实现测试平台空间六自由度运动（X向、Y向、Z向的平动，及绕X轴、Y轴、Z轴的转

动）以及组合复合运动。

数据采集系统

不少于6通道。

三轴加速度传感器

加速度传感器推荐频响范围0Hz～350Hz，量程±10g，误差±5%FS。

6试验方法

道路载荷信号准备

6.1.1试验工况

根据生产厂家的车辆耐久性运行试验规范确定车辆行驶工况。

6.1.2采样通道

采样信号至少包含电堆Z向三个测量点，Y向二个测量点（位于电堆前后端位置），X向1个测量点，

共计6个测量点的加速度。传感器在布置时，应保证X、Y、Z三向与车辆坐标系一致，车辆坐标系参附录

A。记录布置点位置照片，以及传感器X、Y、Z三向与车辆坐标系X、Y、Z三向的关系，记录表及车辆坐

标系见附录A。

6.1.3道路载荷信号处理

对采集数据去除毛刺、零飘，剪切连接路等处理。

6.1.4期望信号

按6.1.3对信号进行处理后，选出3个Z向信号、2个Y向信号、1个X向信号共6个通道作为期望信号，

选取方法见附录B。

2

试验准备

6.2.1电堆安装

电堆和振动台面刚性连接。

6.2.2传感器布置

根据选取的期望信号，布置加速度传感器，传感器的位置及方向与道路载荷信号采集时保持一致。

试验检查

电堆耐久试验开始前，以及完成耐久循环后（或中间某个时间点），按如下要求检查或试验。

6.3.1外观

按GB/T33978-2017中6.1及6.12进行外观检查。

6.3.2氢泄露量

按G