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粉煤灰机制砂高性能混凝土在贵州高速公路的应用研究

廖建

（中铁二局思剑高速公路项目部）

【摘要】本文通过试验分析的机制砂的基本材性，采用现代混凝土配合比设计理念，研究了机制砂高性

能混凝土配合比的设计原则。通过分析粉煤灰、石粉含量对机制砂高性能混凝土在工作性和力学性能上的

影响，确定粉煤灰的最佳掺量和石粉含量的范围；通过在贵州思剑高速公路的应用，结果表明机制砂粉煤

灰高性能混凝土在贵州高速公路建设有很好的推广价值。

【关键词】机制砂高性能混凝土配合比石粉高速公路应用

1引言

我国关于机制砂的应用研究已有几十年的历史，贵州高速公路在我国最先研究机制砂

混凝土，1978年颁布实施《山砂混凝土技术规定》，并于1995年修订后成为贵州省地方标

准《山砂混凝土技术规程》（DBJ22-016-95）。随着高速公路混凝土结构工程的发展，混凝土

对施工性能和强度的要求越来越高，对耐久性越来越重视，已有的机制砂发展与应用水平已

慢慢跟不上混凝土高性能化的进程，因此贵州在2010年又修订了《山砂混凝土技术规程》

（DBJ52-016-2010）。