钢吊车梁上部区域疲劳性能与加固研究.pdfVIP

杨佑发，等：铜吊车梁上部区域疲劳性能与加固研究

钢吊车梁上部区域疲劳性能与加研究术

杨佑发。。吴憬岳芹旭

(1．重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室，重庆400045；2．重庆大学土木丁程学院，重庆400045)

摘要：钢吊车梁上部区域的疲劳性能和疲劳加固对工业厂房的生产及安全起着重要作用。基于疲劳裂纹驱动能

理论和线性累积损伤理论．探讨了偏心轮压以及水平力和偏心轮压共同作用对实腹式铜吊车梁上部区域抗疲劳性

能、疲劳损伤与寿命的影响；并对比分析了短加劲肋加固、竖板加固以及纵横向加劲肋加固的疲劳加固效果。分析

结果表明：随着轨道偏心值的增加，钢吊车梁上部区域的附加弯曲应力、疲劳损伤逐渐增加，疲劳寿命逐步降低，且

考虑水平力作用较不考虑水平力作用影响更突出；在一个加劲肋区间内，偏心对钢吊车梁腹板附加弯曲应力的影

响沿竖向由下往上逐步增强，沿水平向由加劲肋区间中部向两侧加劲肋逐步减弱；吊车梁上部区域疲劳裂纹始发

点位于梁跨中部距离最近加劲肋约0．38a处(n为加劲肋的间距)；从经济性和疲劳加固效果考虑，短加劲肋的加

固效果最好。

关键词：钢吊车梁；附加弯曲应力；应力集中系数；疲劳寿命；疲劳加固

DoI：10．13206／j．gJg201811019

RESEARCHoNFATIGUEPERFORMANCEANDREINFoRCEMENToFUPPER

SECTIoNOFSTEELCRANEBEAM

YANGYoufaWUJingYUEQinxu

(1．KeyLabofEducationMinistryforConstructionandNewTechnologyofMountainCities，ChongqingUniversity，Chongqing400045，China

2．CollegeofCivilEngineering，ChongqingUniversity，Chongqing400045，China)

ABSTRACT：Fatigueperformanceandfatiguereinforcementintheupperpartofsteelcranebeamplayanimportantrolein

theproductionandsafetyofindustrialplants．Basedonthetheoryoffatiguecrackdrivingenergyandlinearcumulative

damagetheory，theeffectsofeccentricwheelpressureandhorizontalforceandeccentricwheelpressureonthefatigue

resistance，fatiguedamage，lifeandstabilityoftheupperpartofsolidsteelcranebeamwerediscussed．Andthefatigue

reinforcementeffectofshortstiffenerreinforcement，verticalreinforcementandverticalandhorizontalstiffenerreinforeement

wascomparedandanalyzed．Theconclusionsofthestudywereasfollows：withtheincreaseoforbitaleccentricity，the

additionalbendingstressandfatiguedamageintheupperpartofthesteelcranebeamweregraduallyincreased，thefatigue

lifewas