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浅谈园区级光储充一体化关键技术研究方案

摘要：紧跟源网荷储一体化建设的发展需求，结合园区级用户的特点，利用存量资产，用“绿色充电”的运行理念，构建园区级光储充一体化系统。论述了光储充一体化系统的基本结构。结合项目应用，分析“光伏+储能+充电桩”的能源一体化方案及其合理运行模式。将分布式光伏发电、储能技术及充电桩技术相结合，助力减碳能源新战略。

关键词：综合能源系统；光储充一体化系统；低碳经济

引言

随着减碳需求日益旺盛以及电动汽车的普及与蓬勃发展，光储充一体化系统作为兼具新能源消纳、负荷波动平抑和延缓输电线路扩容功能的新型充电设施，近年来得到各方的广泛关注和高度重视。

2021年2月25日，《国家发展改革委国家能源局关于推进电力源网荷储一体化和多能互补发展的指导意见》（发改能源规〔2021〕280号）发布，提出推进源网荷储一体化，提升保障能力和利用效率。针对园区（居民区）级源网荷储一体化，指出以现代信息通信、大数据、人工智能、储能等新技术为依托，运用“互联网+”新模式，调动负荷侧调节响应能力；在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等，开展分布式发电与电动汽车（用户储能）灵活充放电相结合的园区（居民区）级源网荷储一体化建设；在工业负荷大、新能源条件好的地区，支持分布式电源开发建设和就近接入消纳。

2023年1月30日，《工业和信息化部等八部门关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（工信部联通装函〔2023〕23号）在重点任务中提出，加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。

园区级别用户通常具有占地面积广、用电量大、通勤方式多样等特点。随着地区新能源发电政策推进及电动汽车规模扩大，园区级用户对清洁能源利用及充电桩系统的需求量增大。此外，工业园区对供电可靠性以及电能质量的需求也日益增长。因此，积极响应国家“双碳”政策，探索多样化的综合运行方式成为实现“绿色低碳”目标的重要实施路径。光储充一体化作为综合能源的一种形式，通过多能协调互补，实现用户能源品质及节能减排效果的提升。

因此，切合园区级用户特点，利用存量资产，依托园区可用空地建设，采用“绿色充电”的运行理念，建设光伏+储能+充电桩的能源一体化解决方案。不仅能实现光伏发电自发自用、余电存储，满足电动汽车充电需求，还同时利用峰谷电价，提高能源转换效率，减少用能成本，进一步实现新能源、储能、充电互相协调支撑的运行方式。

1、光储充一体化系统构成

根据不同的项目环境、电网电力供应情况，对分布式光伏发电、电动汽车充电桩及储能系统等多种元素展开有机结合。考虑了多种电动汽车充电桩的供电方式，以满足各种情况下的需求。光储充一体化系统构成原则为：1）因地制宜，即结合区域实际，积极利用丰富的可再生能源，为优化电动汽车充电设施的用能结构、保护生态环境、发展低碳经济以及实现可持续发展发挥积极作用；2）多能互补，即将可再生能源发电、储能技术及高效用能技术相结合，为可再生能源应用、充电桩供电探索新路径、新模式。

1.1分布式光伏发电系统

分布式光伏发电系统是光储充一体化系统的主要供电单元。光伏发电电能通过电流变换器和逆变器转换为交流电，进而通过充电桩给电动汽车充电或负荷供电。针对园区级用户，通常可采用厂区光伏、屋顶光伏、车棚光伏等多种形式。分布式光伏依据光伏容量及原有配电系统情况，通过适配与其匹配的并网光伏逆变器接入配电系统。

1.2充电桩系统

充电桩系统是维持电动汽车运行的能源补给设施。按照不同的充电技术分类，可将当前常见的充电桩分为直流充电桩和交流充电桩。

直流充电桩先将交流电转换为直流电，再通过充电插口直接给电池充电，输入电压为380V。直流充电桩输出功率大，一般规格有30、60、80、120、150、180kW等。采用高电压，充电功率大，充电快，多安装于集中运营充电站。

交流充电桩通过车载电机为电动汽车电池充电。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，输入电压为220V。交流充电桩输出功率不会很大，一般为3.5、7.0、14.0kW等。采用常规电压，充电功率小，充电慢，但结构简单、体积小、成本低，常安装于城市公共停车场、商场和居民小区。

1.3储能系统

储能系统由储能电池和双向换流器组成，具备双向变功率的电能传输特点，在光储充一体化系统中是最灵活的能量控制单元。针对园区级用户，储能系统的存在降低了系统对电网的依赖程度，既能保障可再生能源发电的进一步消纳，同时可利用区域能源价格波动，获取价差收益。既实现了削峰填谷，又节省了配电增容费用。

储能系统通常选用磷酸铁锂电池，具有比能量高、循环寿命长、成本低、性价比高、可大电流充放电、耐高温、能量密度高、无记忆效应、安全无污染等特点。

2、项目应