《汽车转向盘加热装置》.pdf

汽车转向盘加热装置

1范围

本文件规定了转向盘加热装置的技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和储存等要求。

本文件适用于M类和N类的汽车转向盘加热装置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cb：设备用恒定湿热

GB/T2423.22电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化

GB5911转向盘尺寸

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T413汽车电器设备基本条件

QC/T563汽车转向盘试验方法

QC/T703汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件

QC/T704汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验方法

QC/T29106汽车低压电线束技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

转向盘加热装置steeringwheelheatingsystem

安装于车辆转向盘轮缘内部，通电后产生热量使转向盘表面达到设定温度的电加热产品总成。

加热单元heatingunit

由电致热材料与基体材料组成的转向盘加热装置的加热部件子总成。

线束harness

由导线、连接器、端子、包覆材料等组成的子总成。

转向盘steeringwheel

驾驶员改变和保持汽车行驶方向的部件。

温度控制单元temperaturecontrolunit（TCU）

总线或物理开关的控制方式引导下，用于控制转向盘加热装置工作状态的控制单元。

负温度系数传感器negativetemperaturecoefficient(NTC)

具有温度响应特征的热敏电阻元件，其电阻值随着温度上升而下降。

1

温升速率heatingrate

在设定的时间范围内，转向盘表面温度从第一温度值变化至第二温度值的平均速率。

饱和温度saturationtemperature

在设定档位加热情况下转向盘表面温度达到动态平衡状态时各测点的平均温度值。

热均匀性heatinghomogeneity

转向盘表面温度达到饱和温度状态时各个测点的温度与设定温度之间的最大差值。

4要求

一般要求

4.1.1室温下转向盘加热装置电阻值偏差不应超过设计值的±10%。

4.1.2转向盘加热装置应无污染、破损、开裂、皱褶等缺陷。

4.1.3转向盘加热装置及其系统应在点火钥匙或预置上电后才能被激活工作，系统工作状态应被显示。

4.1.4转向盘在安装转向盘加热装置加热单元后应外观平展，贴合牢固、无皱褶，无加热丝痕迹、无

凹陷或者鼓胀等外观不良。

4.1.5转向盘加热装置线束应符合QC/T29106的相关规定。

4.1.6转向盘加热装置禁限用物质应符合GB/T30512的相关规定。气味性、VOC释放等方面满足相关

法规要求。

4.1.7温度范围：

工作温度范围：-40℃～+85℃。

储存温度范围：-40℃～+105℃。

性能要求

4.2.1阻燃性能

燃烧速率应小于等于100mm/min。

4.2.2绝缘阻抗性能

绝缘阻抗应不小于10.0MΩ。

4.2.3温升速率性能

按5.5进行试验后，在起始环境温度为-20℃±2℃条件下，开启最高档位加热模式，加热开启5分

钟后，皮下包覆转向盘轮缘表面平均温度不低于10℃（对于具有HOD功能皮下包覆转向盘仅可参考）。