《贵州省公路隧道可编程序控制（PLC）联网技术要求》编制说明.pdf

一、制定技术要求的必要性和意义

随着贵州省经济快速发展，全省高速公路建设通车里程、隧道里程、

PLC总数、情报板总数在全国均位列前茅。由于贵州省独特的地理环境，

未来隧道里程还会大幅增加。贵州省高速公路的特点是隧道密集度高、

特长隧道多，雨雾天气多，而隧道及雾区路段交通事故发生的概率远大

于普通路段，随着安全运营要求的提高，行车安全在高速公路路网监控

中份量也就越来越大。

由于目前贵州省尚未发布针对隧道PLC控制器和可变情报板软硬

件的相关技术要求和联网接入规范，各区域中心和路段中心的隧道PLC

控制器和可变情报板的建设没有统一联网要求，各隧道PLC和可变情报

板管理平台相互独立、自成体系，不利于进一步实现省级的互联共享、

上下联动，限制了隧道PLC和可变情报板在高速公路网管理与应急处置

中的综合管理与应用。

为今后建设统一的隧道监控平台打下基础，有必要结合贵州省的实

际情况，编制完善、统一的全省公路隧道可编程序控制器(PLC)联网技

术要求，本技术要求的制定将为规范和指导全省PLC控制器的互联互通

提供技术依据，有利于实现隧道PLC控制器的接口统一、协议统一、后

期运维统一，对于公路隧道的运行监测、联网联控和应急处置管理具有

重要的现实意义。

本技术要求分为七个部分：

——第1部分：总则

——第2部分：规范性引用文件

——第3部分：术语和定义

——第4部分：总体要求

——第5部分：技术要求

——第6部分：命名规范

——附录A：通讯协议

——附录B：下位机推荐点位配置模板

——附录C：平台间交互协议

二、任务来源、主编单位、参编单位、主要起草人

1、任务来源

本任务来源于贵州省交通运输厅科技项目，由贵州交通信息与应

急指挥中心组织相关单位编制，编制经费由贵州省交通运输厅科技项

目经费支持。

2、主、参编制单位

主编单位：贵州交通信息与应急指挥中心

参编单位：江苏长天智远交通科技有限公司

技术支持单位：南京南大安高智能科技发展有限公司

3、主要起草人

杨霖、陈勇、赵阳、张佳荣、王一屹、龚睿、宋宇航、杨真豪、

谭征兵、杨剑凌、王海、陈晓静、于昊、梁凯、张钺、周旋、付仲

三、主要起草过程

本文件的起草主要包括组建编制组、现状调研、初稿编写、条文修

改、专家咨询、征求意见等工作。

1、组建编制组：2021年7月，贵州交通信息与应急指挥中心启动《贵

州省公路隧道可编程序控制器（PLC）联网技术要求》的制定工作，并

成立编制组。

2、现状调研：2021年8月至11月，编制组收集PLC相关规范及文

件资料，并赴贵州高速集团及区域中心、交建集团等单位进行现场调

研，了解PLC软硬件建设和运行情况，为技术要求编制提供基础条件。

3、初稿编写：2021年12月至2022年4月，编制组通过对PLC相关

标准规范的分析研究以及对各业主单位的调研情况梳理，编制了《贵

州省公路隧道可编程序控制器（PLC）联网技术要求》初稿。

4、条文修改：为保证编制质量，2022年5月至7月编制组内部多

次组织会议讨论修改。

5、专家咨询：2022年8月，编制组邀请行业内知名专家对本文件进

行审核把关，根据专家意见逐条修改完善。

6、征求意见：2022年10月，将本文件发往贵州省内相关单位开展

意见征询，吸收采纳相关单位意见并进行修改完善。

7、送审、报批：2022年11月，省厅组织召开《贵州省公路隧道可编

程序控制器（PLC）联网技术要求》评审会及验收会，邀请行业内技术

专家对技术要求进行专家评议，编制组根据专家意见进行修改，形成报

批稿。

本文件编制的技术路线如图1所示。

组建编写组

资料收集：技术

现状调研成果、规范性文

件、管理经验等

初稿编写

编制组内部交