信号机控制电路和编码电路解析1.pptx

信号机控制电路和编码电路解析大板电务段职教科

前言本课件采用电路图均为集通铁路扩能改造复线建设设计图纸。集通复线星河-哲里木段均采用ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路。因集通铁路运行速度低于160km/h，此课件对4GJ和5GJ〔高速铁路〕不做具体阐述和说明。2

目录1编码基本原理及GJ联锁逻辑关系2一般信号点（LL）编码电路和点灯电路3一接近信号点（L）编码电路和点灯电路4二接近信号点（LU）编码电路和点灯电路5三接近信号点（U）编码电路和点灯电路6反方向行车的发送编码电路7分割点闭塞分区电路3

编码基本原理及GJ联锁逻辑关系4

四显示自动闭塞自动闭塞是将站间区间划分为假设干闭塞分区，以闭塞分区作为列车追踪运行空间间隔，根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动移频信息，列车凭地面信号显示或车载信号显示行车的闭塞方法。1499DF8B1501150315055

区间信号机点灯电路和编码根本原理区间信号机点灯电路：列车正方向运行时〔QZJ吸起〕，利用各个轨道电路区段的GJ的接点条件控制信号机点亮相应的灯光。如图以A信号机为例，当列车占用AG区段时，AGJ↓控制A信号机点红灯。当列车占用BG出清AG区段时，AGJ↑、BGJ↓控制A信号机点黄灯。当列车占用CG区段出清BG区段时，AGJ↑、BGJ↑、CGJ↓控制A信号机先点亮黄灯使A2DJ↑,再控制A信号机点亮绿灯。列车占用DG区段，出清CG区段，AGJ↑、BGJ↑、CGJ↑控制A信号机点亮绿灯。6

编码电路中1GJ2GJ3GJ联锁逻辑关系动态图示一般信号点编码电路由次五个分区的的1GJ、2GJ、3GJ、〔集通复线编码电路设计只用到1GJ、2GJ、3GJ这三个继电器〕4GJ、5GJ〔这两个继电器是高速铁路编码预留〕。7

1GJ、2GJ、3GJ逻辑关系表格信号机显示绿灯绿黄灯黄灯红灯3GJ↑↓2GJ↑↓1GJ↑↓发送信息码LLUUHU低频信息11.4HZ13.6HZ16.9HZ26.8HZ8

一般信号点编码电路1GJ、2GJ、3GJ联锁逻辑关系图解假设列车运行到D5G，逻辑联锁关系如下：D5G-1GJ↓,D5G区段编码电路发送26.8HZ的HU码，D5信号机点亮H灯；D5G-1GJ↓→D4G-2GJ↓，D4G编码电路发送16.9HZ的HU码，D4信号机点亮U灯；D4G-2GJ↓→D3G-3GJ↓，D3G编码电路发送13.6HZ的HU码，D3信号机点亮LU灯；9

一般信号点（LL）编码电路和点灯电路10

一般区间信号点1〔2〕FS-HU-26.8HZ码位编码电路DF8B11

一般区间信号点1〔2〕FS-U-16.9HZ码位编码电路DF8B12

一般区间信号点1〔2〕FS-LU-13.6HZ码位编码电路DF8B13

一般区间信号点1〔2〕FS-L-11.4HZ码位编码电路DF8B14

一般区间信号点1〔2〕FS编码电路+功放输出3FBJFBJ415

一般区间信号点H灯点灯电路本区段有车占用，GJ↓--GJF↓,点亮H灯。16

一般区间信号点U灯点灯电路前一个区段有车占用，前区段GJ↓--前区段GJF↓--本区段1GJ↓,点亮U灯。17

一般区间信号点LU灯点灯电路前一个区段有车占用，前区段GJ↓--前一个区段GJF↓--次前一区段1GJ↓,本区段2GJ↓,点亮LU灯。U灯点亮之前必须检查2DJ完好。既L点亮前必须检查U灯状态完好，防止信号显示升级。18

一般区间信号点L灯点灯电路19

一接近信号点（L）编码电路和点灯电路20

一接近信号点〔L〕GJ联锁逻辑图21一接近区段二接近区段

一接近区段L点--不占用联锁编码逻辑图22一接近区段三离去区段二接近区段三接近区段一离去区段二离去区段SSN进站信号机显示3GJ↑2GJ↑1GJ↑发送信息码L低频信息11.4一接近区段的通过信号机点灯电路由1GJ、2GJ来区分点黄灯、绿黄灯和绿灯。当本区段和二、三区段空闲，GJF↑和1GJ↑、2GJ↑的情况下，点绿灯。11.4HZ

一接近区段L点--不占用编码电路23

一接近区段L点--L灯点灯电路24

一接近区段L点—二接近区段占用联锁编码逻辑图25一接近区段三离去区段二接近区段三接近区段一离去区段二离去区段SSN进站信号机显示3GJ2GJ1GJ↓发送信息码HU低频信息26.8二接近区段占用，二接近区段GJF↓和一接近区段1GJ↓的情况下，一接近区段点黄灯。26.8HZ16.9HZ

一接近区段L点--二接近区段占用编码电路26

一接近区段L点--二接近区段占用点灯电路前一个区段有车占用，前区段GJ↓--前区段GJF↓--本区段1GJ↓,点亮U灯。27

一接近区段L点—三接近区段占用联锁编码逻辑图28一接近区段三离去区段二接近区段三接近区段