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铁路道口安全影响因素

铁路运输是系统中任何一个环节出现问题或者发生一点小的事故其后果都是难以

想象的。道口安全是铁路运输安全的重要组成部分，铁路与公路在同一平面交叉,形成

了平交道口。两种运输方式在这里就可能发生冲突,它是一个涉及多个管理部门（铁

路、公路、地方等），由人（驾驶员、交通参与者）、车（机车、汽车等）、设备（道

口特性、安全装置、公路几何线形等）、环境（天气、视距、车速等）组成的复杂系

统。在运量不大时,这种矛盾并不突出,随着铁路和公路运量的增加,冲突机会增多,潜

在的危险便日益加重。我矿区有人看守道口13处，无人看守道口156多处，道口是铁

路运输安全生产中的薄弱环节，也是道路运输的危险地段，它直接威胁着交通参与者

的人身安全，同时也影响着铁路运输生产。

道口事故随公路机动车辆的增加而相应增加。随着公路运输的高速发展及机动车

辆的不断增加,平交道口也相应增多,使道口过往车辆不断上升,事故递增。对铁路运输

安全提出了新的要求，深化安全基础建设，确保运输安全，依靠科学技术知识，防止

或减少事故的发生，尤其是道口事故十分关键。

加强对铁路道口的管理,维护道口交通秩序,防止道口事故,必须把道口管理纳入

安全生产的重要议事日程,做到“三化”:一是设施规范化;二是管理制度化;三是工作

经常化。对不同的道口采取不同的措施，在道口应用高质量的安全装置及障碍物探测

器、通过安装安全装置提高某些道口的安全水平。国铁采用的道口障碍物预测系统在

预防道口事故上起了积极的作用。开发计算机模型模拟现实以提高道口的可见性，引

起道口事故的因素及其对事故率的影响程度，推动了铁路道口安全水平的提高。要改

善道口的安全现状，首要的就是对铁路道口这个特殊的系统做出科学的分析，并从中

找出减少道口事故的经济有效的方法和可行的思路。

一、铁路道口安全影响因素分析

影响铁路道口安全的因素中存在着一些确定性因素，如道口几何线形、信号标志

等，同时也存在着一些不确定的因素，如天气、车辆状况、车速等。道口事故是随机

的，原因也错综复杂，既有人的主观因素的原因，也不乏道口环境因素的影响。分析

道口事故的成因，主要是分析人、车、道口、环境等因素对道口安全的影响。根据灰

色理论的观点，尽管客观系统表象复杂，总是有整体功能、有序的，在离散的数据中

必然蕴含着某种规律。因此，有必要对影响道口安全的因素作分析。

1、人的因素分析

在影响道口安全的诸多因素中，人是引起道口事故的主要决定因素。虽道口碰撞

事故的原因是多方面的，但大多是因机动车驾驶员违章驾驶、安全意识淡薄、操作失

误或技术欠佳等原因造成。部分原因是车辆及道路环境等因素影响而使驾驶员操作错

误。此外，驾驶员长时间驾驶，将会导致身体疲劳、生理状况欠佳、身体机能下降、

反应能力减弱，这也是造成道口事故发生的潜在原因。由于驾驶员在道口的行为不仅

凭借安全标志、装置，还凭借经验，于是，驾龄、驾驶的熟练程度及应对紧急情况的

技能也是不可忽视的。

我国每年都有大量的新手上路，对道口安全意识淡薄、或根本没受过这方面的教

育，因此，对机动车驾驶员进行道口安全教育乃当务之急。

2、车辆因素分析

机动车辆是现代化的运载工具，其本身质量的好坏直接影响到人身安全。我国2003

年有7.4%的道口事故原因是由车辆的机械故障造成的，汽车制动失灵造成一起重大事

故，而韩国仅有4%的道口事故与车辆因素有关。国产汽车固有性能差也是造成我国因

车辆因素引发的事故高于国外的一个客观原因。

3、道口特性因素分析

我国60%的铁路事故与道口有关，并且分析证明道口的几何线形与道口元素对事

故频率有着极大的影响。铁路道口两端大多有一定的坡度，路面状况差，道口铺面不

平整，极可能导致车辆熄火或卡在道口处而引发事故。道口前道路丘峰的存在，降低

了车辆速度，减少了道口事故的发生；停止标志指示器与降低的道口事故率紧密联系；

道口角度对事故的发生也有影响。道口处道路铺面也是影响道口事故率的重要因素，

石砖铺面较碎砂砾或柏油路铺面更可能发生事故。事故率随着股道数的增加而成比例

增加，随着铁路交通量的增大而减小。道口的有效宽度越长，道路驾驶员越感觉到安

全，心理上不致造成紧张感。而道口宽度过窄，加上股道数增多，通过道口的时间加

长，这样易引起驾驶员忽视安全标志，造成违章驾驶。

4、安全防护装置因素分析

道口安全装置与设备是防止事故的防线，其类型及安装位置也是影响道口安全的

一个重要因素