汽轮机巡检项目.pdfVIP

一、汽轮机运营维护内容

1、巡检：巡检是一项很重要的运营维护工作，通过巡检，可以及时发现并解决现场设备发生的问题，从而保证机组的

安全运营。特别是汽机侧，系统大，设备多，出问题的几率较大，更应加强巡检。巡检时要按照一定的路线，携带好必要的

工具准时认真检查，通过看、听、摸、闻、测等方法，检查设备振动、温度、声音、液位等都正常，系统无泄漏，现场无着

火，发现异常，及时报告解决。

2、调整：巡检时发现有参数偏离正常范围，能就地调整的要及时调整。

3、记录：按运营日记规定定期将重要运营参数对的抄表记录，以供记录和比较参考。应作好运营值班记录，将运营操

作、事故解决、工作联系、工作票办理、巡检发现等情况记录在案。

4、定期工作：定期工作是保障机组正常运营及事故情况下能安全停运的一项重要防止性工作，重要涉及：

a、定期切换：汽机辅机一般都有一台备用，运营一段时间后应切换一次，一般规定切换周期为一个月，个别设备规定

每半个月或一周一次。设备停用一段时间再启动前一般需测电机绝缘。设备切换时要注意以下几点：

1）启动或停用一台辅机时不能影响系统的正常运营，特别是在停运时，要作好停后出口逆止门不能回返关闭，母管压

力下降的事故预想。最佳先关出口门，再停设备，然后慢慢启动出口门备用。

2）两台设备都启动后，要观测检查一会，确认原备用设备工作正常后，再停运原运营设备，这对出口无截止门的设备

特别重要。

3）两台辅机并列运营时要注意避免一台辅机长时间在没有流量的空载状态下运营，防止辅机闷泵运营损坏设备。

4）切换后，联锁保护等要注意投入对的。

b、定期实验：汽机侧比较重要的几个保证机组运营安全的实验有，主汽门活动实验、危急保安器动作实验等，要按规

定认真作好，实验中发现了问题应及时解决。

c、定期加油：辅机轴承添加润滑油的工作一般一周进行一次（平时缺油需随时添加）。滑动轴承都是用透平油或作为润

滑油；滚动轴承多采用油脂等作为润滑油。检查发现轴承内油乳化或发黑时，应及时更换新油。不管使用液态润滑油还是油

脂，加油前一定要注意核对油种，不可错用，也不可使用不同牌号和种类的油混加。加油时用专用工具加入油孔内，油量应

适中。

d、定期放水排污：油系统循环一段时间，油中的水分会逐渐沉积到油箱底部，需要定期排放。循环冷却水因是开式的，

系统中易进入杂物，因而，运营一段时间后需对系统滤网旋转排污，以免堵塞。

此外，尚有设备定期测振、备用电机测绝缘等等，这些都是常规的简朴操作，只要按照定期工作规定严格执行就是。

5、操作：设备需要隔离检修，要严格执行工作票制度，按工作票规定认真作好安全措施。假如操作中考虑不周，也会

出现问题，这就规定运营人员对设备系统和隔离操作方法要十分熟悉，对设备变化规律要有清楚的了解。设备检修完毕，要

按规定进行试转，合格后方可恢复运营或备用。

二、汽机设备巡检

1、巡视检查的项目及规定

a、振动：一般说来，只要有旋转设备，就不可避免地存在振动问题，就是相对静止的管道等也会由于冲击、热应力、

水击等因素产生振动。因而可以说，振动是电厂设备最普遍的现象，也是较令人头痛的一个问题。振动的存在，小则产生噪

音，污染环境，减少设备效率，大则损坏设备，甚至被迫停机。所以，对振动都比较重视，也是设备巡检的重要项目。

对于汽机侧，设备的振动重要是指汽轮发电机组和各种泵类的轴承振动。我们一般都希望设备的振动越小越好，特别是

主机的振动，规定必须至少是合格的，不然长时间高振动运营会导致设备的损坏。转动设备振动大因素一般有：转子不平衡，

轴承损坏，泵汽化，主机、小汽机则有膨胀不畅等因素，也也许由于电机因素引起。振动是否合格，可因转速不同而不同，

高转速的设备振动值一般规定较严格，低转速的设备则振动值可运营高一点，但一般不应超过5丝。

b、温度。重要是指润滑冷却介质及各种设备的外壳和轴承温度。作为润滑及冷却用油、水等都有一定的温度设定，太

高和太低都不行。如润滑油温太低，油粘稠，摩擦阻力大，且易导致回油不畅；油温太高，则油稀薄，润滑冷却效果都不行。

设备都有一定的温度限值，超限就会损坏设备。因而，各种温度的就地检查也是巡检的一个重要内容。重要项目有：轴承温

度，电机外壳温度，油温，水温等。一般冷却油温在38-45℃，轴承、电机外壳温度不能出现烫手现象，电缆接头不能发热

流胶。

c、液位。指水箱水位（除氧器、循环水箱、凝汽器、射水箱、疏水箱等）；油箱油位。因一般泵类设备入口都接于有一

定容量的管路，因而保持容器内正常的液位对设备