报废车回收拆解项目环境影响报告书.pdf

概述

一、建设项目的特点

1、项目由来

近年来，随着我国城市化程度的提高和道路交通运输的发展，汽车需求量和拥有

量迅速增加，报废汽车数量急剧上升，因汽车导致的环境问题亦日益突出地表现出来。

因此，报废汽车的再生利用问题也就越来越紧迫。事实上，汽车上的钢铁、有色材料

等零部件，90%以上都可以回收利用。相比新品，再制造产品成本只是新品的50%，

同时节能60%、节材70%。所以，对汽车行业来讲，节能减排途径很多，再制造无疑

是一条重要途径。充分利用废旧汽车产品中蕴含的二次资源，节约制造新产品所需的

能源、水和原材料，大力发展汽车再制造行业，不仅能够提升我国汽车行业的竞争力，

也是推动行业可持续发展的重要手段。从当前我国汽车报废回收现状来看，在以旧换

新补贴逐渐开始发挥作用的情况下，回收企业已经成为整个链条上的关键一环，同时

也是最好的切入点。同时，汽车“五大总成”等零部件将不再被销毁或私卖，政府开始

引导报废汽车的再制造进程。加上国家出台汽车以旧换新新政策，鼓励汽车提前报废，

今后每年报废车辆的数目将会逐步增加，汽车回收再利用行业正处在一个快速发展的

新起点上。

×××××汽车拆解回收有限公司成立于2016年8月30日，注册资金叁佰万元整，

经营范围为报废汽车回收拆解，废旧金属购销。

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项目位于××市台儿庄区广进路北首东侧，总用地面积44667m(67亩)，总建筑面

2

积30700m，总投资2000万元，租赁现有厂区进行生产，租赁现有厂房建筑面积

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6636m，新增建筑面积27084m，通过回收报废汽车为原料，通过对报废汽车进行预

处理--拆解得到回收零部件，回收的零部件不再进行加工，直接出售给回收厂家；拆

解产品主要为钢铁及有色金属、安全气囊、燃油和油箱、废油液、废蓄电池、废电路

板、制冷剂、玻璃、废旧轮胎和塑料等。拆解汽车产生的可利用废物经分类收集后对

外出售。项目的建设使废弃资源得到重新利用，对于保护环境、节约能源、售后市场

规范管理、交通监管、加快车辆更新速度都有着非常重要的意义，它将使得汽车产品

最终完成闭环工业生态系统，实现循环经济。

2、项目概况

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(1)项目构筑物属于新建，租赁现有厂区，部分利用现有建筑，增加部分建筑，环

境影响来自施工期和营运期。

(2)本项目为报废汽车拆解，原辅材料涉及一定的化学品，主要设备包括剪切机、

抓钢机、打包机、安全气囊引爆装置、各类泵、空压机、起重机、气割机及机械拆解

设备等。项目采用国内先进技术对回收车辆进行规范化拆解，使得钢、铜、塑料、电

线仪表、橡胶、玻璃、油料、氟利昂等分类拆解、安全储存，对废油、蓄电池、制冷

剂等危险废物进行妥善处理和处置，不再造成二次污染。

二、环境影响评价工作过程

项目属于新建项目，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境

保护管理条例》的规定，项目需进行环境影响评价；根据《建设项目环境影响评价分

类管理名录》(环境保护部令第44号)及《关于修改建设项目环境影响评价分类管理

名录部分内容的决定》(生态环境部令第1号)的要求，项目属于“三十、废弃资源综

合利用业”中的“86废旧资源(含生物质)加工、再生利用”类别之“废电子电器产品、废

电池、废汽车、废电机、废五金、废塑料(除分拣清洗工艺的)、废油、废船、废轮胎

等加工、再生利用”，需要编制环境影响报告书。因此，××市××汽车拆除回收有限公

司委托湖北黄环环保科技有限公司承担该项目环境影响报告书的编制工作（附件1）。

评价单位接受委托后，经过现场勘察及工程分析，依据《环境影响评价技术导则》的

要求和《中华人民共和国环境影响评价法》等相关要求，编制了报废车回收拆解项目

环境影响评价报告书。通过环境影响评价，阐明建设项目对周围环境影响的程度和范

围，并提出环境污染控制措施，为建设项目的工程设计和环境管理提供科学依据，并

由建设单位呈报审批。

按照《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)的要求，本项目环境

影响评价工作一般分为三个阶段，即调查分析和工作方案制定阶段，