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后张简支变连续预应力小箱梁施工方案
编制依据
xx线高速公路xx东段工程投标文件及双方协议。
xx线高速公路xx东段工程第11协议段施工图设计（xx市政工程设计研究院）。
设计院相关xx高速公路xx东段工程设计交底统计（9月12日）。
《xx市预防砼碱集料反应技术管理要求》（试行）JJG14—。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－）。
《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07－01－）。
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－）。
《通用硅酸盐水泥》（ GB175－）。
《公路桥涵养护规范》（JTGH11－）。
概况：
2.1本标段桥梁上部结构简支变连续梁情况见表－1：
一、津塘运河大桥K27+075.477—K27+913.837
预制小箱梁数量（片）
第一联
0#－5#
5跨
每跨25m
50
第二联
5#－10#
5跨
每跨25m
50
第三联
10#－14#
4跨
每跨25m
40
第四联
14#－18#
4跨
每跨25m
40
第五联
18#－22#
4跨
每跨25m
40
第六联
26#－32#
6跨
每跨25m
60
二、K29+600大桥K29+374.715－K29+872.215
Z、Y幅第一联
0#－3#
3跨
每跨25m
30
Z、Y幅第二联
3#－7#
4跨
每跨25m
40
Z幅第三联
10#－13#
3跨
每跨25m
15
Y幅第三联
10#－14#
4跨
每跨25m
20
Z幅第四联
16#－19#
3跨
每跨25m
15
Y幅第四联
17#－19#
2跨
每跨25m
10
注：津塘运河大桥Z、Y幅结构组成完全一致。
2.2、小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板）2.85米外，其它上宽均为2.4米，，下宽为1米，因为桥在圆曲线上，故每片箱梁长度不一致，施工前应具体查对计算，确定正确板长尺寸。
2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%单向坡，所以板和板之间位置，除了受长度尺寸限制外，一样受板面坡向限制，不可交换，更不可调向安装，所以每榀箱梁在预制时必需考虑同在桥上安装方向一致。
2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼，砼总方量13301.7m3。
2.5、工程特点：
2.5.1小箱梁截面为倒梯形，箱梁不设吊环，生产后为捆绑式吊装。
2.5.2预制小箱梁先简支安装后变连续梁，在邻近现浇箱梁侧，其中端跨必需待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后，方可安装边跨预制小箱梁。
2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。
2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处于R=6904.314m弧线上，K29+600大桥0~11~12墩处于R5500m弧线上，所以每一跨板长短不一致，其它在直线段上，直线段上板长度为标准值，具体见设计图。
2.6小箱梁预制施工工艺框图：
地基处理模板设计
地基处理
模板设计
备料支底胎模模板制作
备料
支底胎模
模板制作
绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板波纹管加工搅拌混凝土
绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板
波纹管加工
搅拌混凝土
运输混凝土浇筑混凝土做试块
运输混凝土
浇筑混凝土
做试块
拆侧模、养护试块养护
拆侧模、养护
试块养护
准备张拉设备压试块穿束、张拉
准备张拉设备
压试块
穿束、张拉
灌浆、封锚
灌浆、封锚
待起吊
待起吊
3、施工管理组织机构：
项目经理：
项目经理：xx
技术责任人：xx
技术责任人：xx
项目副经理：xx
办公室：xx财务部：
办
公
室
：
xx
财
务
部
：
xx
物
资
部
：
xx
测
量
队
：
xx
合
约
部
：
xx
质
安
部
：
xx
试
验
室
：
xx
工
程
部
：
xx
责任工程师：xx
责任工程师：xx
质检员：安全员：技术负责：xx搅拌站：
质检员：
安全员：
技术负责：
xx
搅拌站：
xx
施工队长：xx
砼班班长：钢筋班长：木工班长：张拉班长：
砼班班长：
钢筋班长：
木工班长：
张拉班长：
4、施工安排
4.1津塘运河大桥32－27墩50片。
4.2津塘运河大桥27－26墩10片。
4.3津塘运河大桥22－18墩40片。（待22－26墩现浇预应力箱梁完成后方可安装）。因为现在河北省地段征地未落实，预制小箱梁生产不可盲目生产，以防生产出箱梁迟迟不能安装，不能形成简支变连续，造成梁拱值超出，乃至箱梁报废。
4.4征地一旦落实再安排具体计划，达成业关键求工期要求。
5、工艺中各工序施工关键点：
5.1后张法预制箱梁预制：预制次序和安装次序相关。
5.2因为每联多跨，生产时严格按生产计划生产。小箱梁生产应严格实施首件验收制度，第一榀箱梁生产后，砼强度、弹性模量和预应力张拉情况正常，跨中拱度和设计提供数据相近，才可进行正常施工。如有异常，应立即和设计联络，查明原因问
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