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围堰施工方案

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改河施工组织设计

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目录

编制依据、编制原则、编制范围………2

分项工程概况…………3

主要技术标准…………3

主要工程数量…………4

自然条件……………4

准备情况…………..5

工期安排………………7

施工方案及主要工艺…………………7

工程创优实施方案……………………9

质量保证、安全技术和环境保护措施………………11

质量控制指标及检测项目、频率和方法…………24

汛期施工措施…………………26

附图………………29

改河施工组织设计

一、编制依据、编制原则、编制范围

（一）编制依据

1、招、投标文件，地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。

2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，《高速公路施工标准化技术指南》，公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准：

（1）《工程测量规范》（GB50026-93）

（2）《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）

（3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50－2011）

（5）《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)

（6）《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）

（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。

（二）编制原则

1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。

2、深入推进标准化施工的原则，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。

3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。

4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

5、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。

（三）编制范围

本施工方案适用于立柱、系梁、肋板、墙身施工。

二、分项工程概况

本项目经北四路下穿X河和京港澳隧道在JK1+105.9处与现状X河相交，隧道采用明挖施工，为保证施工期隧道施工和X河汛期行洪的安全，拟对该段X河进行河道改移，待该段隧道施工完成后按水利管理部门的防洪评价要求恢复现状X河河道防护及堤防工程。

隧道与X河交叉处的现状X河典型断面宽110米，河底宽50米、子河槽宽9.9米，现状子河槽采用50厘米厚M7.5浆砌片石网格护砌，侧壁采用M7.5浆砌片石挡墙护砌，挡墙顶部采用40厘米厚M7.5浆砌卵石护坡；X河堤防为均质土堤，为2级堤防；交叉断面处河道景观水深约为1.5-2.0米。

临时改移河道采用土质断面形式，改河上、下游与现状河槽衔接处采用M7.5浆砌片石护砌加固处理，尽量避免损坏现状河道护砌。改河长度约600米，改河断面顶宽40米，底宽16米，深约4米。

三、主要技术标准

改河起点为河道中心西侧约27米处，坐标N3844318.540E482364.563；终点为河道中心处，坐标N3844764.764E482642.522；改河全长600米。

开挖河道底宽16米，上口宽40米，内边坡采用1：3放坡，河道两侧填筑顶宽3米的路堤，路堤外边坡按1：1放坡。

按照开挖坡角线位置和边坡坡度进行开挖，改河河底开挖高程3米开挖。

为消减洪水冲刷对隧道安全的威胁，同时避免河道清淤影响隧道的安全，对交叉断面处河道全断面进行防护，隧道与河道交叉处JK1+150.9