17带传动结构与设计（课件）《机械基础》.pptxVIP

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---普通V带的结构和标准

1.普通V带的结构?普通V带已经标准化，是无接头的环形带。包布顶胶抗拉体底胶

1.普通V带的结构小大?七种截型：Y，Z，A，B，C，D，E2.V带的标准动画

1.普通V带的结构截型YZABCDE顶宽b6.010.013.017.022.032.038.0高度h4.06.08.011.014.019.025.0节宽bp5.38.511.014.019.027.032.0楔形角φ40°普通V带的截面尺寸（GB11544-1997mmV带在带轮上弯曲时，带中保持原有长度不变的周线称节线由全部节线组成的面称节面；节面宽度称为节宽，用bp表示相对高度：高度与节宽之比（h/bp≈0.7）基准直径Dd：与Ｖ带节面对应的带轮直径基准长度Ld：沿节面量得的周线长度

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---普通V带轮的常用材料和结构

1.普通V带轮的材料带轮的材料：铸铁：vmax=25m/s铸钢：允许转速比铸铁高铝合金：传递较小功率非金属材料：常用于机床V带轮的设计要求：足够的强度和刚度，无过大的铸造内应力；质量小且分布均匀，结构工艺性好，便于制造；工作表面光滑。

2.V带轮的结构和尺寸轮缘轮毂轮槽尺寸（见表10-3）。基准直径：轮辐（或辐板）轮槽宽度等于V带节宽bp处的圆周直径

1.普通V带的结构V带轮的典型结构：S-实心带轮dd≤2.5dP-腹板带轮2.5d≤dd≤300mmH-孔板带轮D1－d1≥100mmE-椭圆轮辐带轮dd≥400mm（详细介绍）基本结构型式——按带轮直径确定

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---带传动的设计

一、带传动的失效形式和设计准则带传动的主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。带传动的设计准则：不打滑，带又具有一定的疲劳强度。式中：—带的许用拉应力，由实验测得。

一、带传动的失效形式和设计准则3.单根普通V带的额定功率单根普通V带在特定条件下的基本额定功率P0，见表特定带长，载荷平稳长度系数，表包角系数，表时的功率增量实际工作中单根带所能传递的许用功率：，表

二、V带传动的设计步骤原始数据：传动的工作条件，传递的功率P，转速n1、n2（或传动比i）及空间尺寸要求等。设计内容：确定V带的截型、长度、根数、传动中心距、带轮直径、画出带轮零件图等。2.V带传动的设计步骤1）确定计算功率Pc式中：－工况系数，表。1.V带传动的参数选择

二、V带传动的设计步骤

二、V带传动的设计步骤根据Pc和小轮转速n1查图选取。普通Ｖ带传动设计2）选择V带的型号机械设计基础

二、V带传动的设计步骤3）确定带轮基准直径d1、d2注：为减小弯曲应力，规定了最小带轮直径dmin。（见表）d1≥dmin4）验算带速，则离心力，接触面上的正压力，承载能力，则传递的功率，即承载能力合适的带速为：v=5~25m/s，对于普通V带：vmax≤25~30m/s，对于窄V带：vmax≤35~40m/s

二、V带传动的设计步骤5）初定中心距a和带的基准长度Lda过大，带容易颤动；a过小，则带容易疲劳。a)初选a0b)由a0定计算长度（开口传动）d)由节线长度Ld求实际中心距e)考虑到中心距调整、补偿F0，中心距a应有一个范围

二、V带传动的设计步骤6）验算小带轮包角越小，则承载能力就越低。故，要求：7）确定V带根数Z不满足措施：1）a↑2）加张紧轮带的根数z＜10，如计算结果超出范围，应改选V带型号或加大带轮直径后重新设计。

二、V带传动的设计步骤8）计算带的初拉力F0F0越大，则承载能力越大，但带所受的拉力也越大，使带的寿命降低。合适的初拉力F0：9）计算带对轴的压力FQ

二、V带传动的设计步骤10）带轮设计确定结构类型、结构尺寸、轮槽尺寸、带轮材料，画出带轮工作图。设计结果列出代型号、带的基准长度Ld、带的根数z、带轮直径dd1和dd2、中心距a、轴上压力FQ等。

二、V带传动的设计步骤7、计算带的根数z2、根据n1、Pc选择带的型号3、确定带轮基准直径dd1、dd2带轮愈小，弯曲应力愈大，所以dd1≥dmindd2=idd1(1–ε)，圆整成标准值具体步骤1、确定计算功率Pc＝KAP工况系数，查表10-74、验算带速v(v＝5～25m/s)N5、确定中心距a及带长Ld6、验算主动轮的包角α1Nz≥10NY8、确定初拉力F09、计算压轴力FQ10、带轮结