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【维修工作程序】8203-39_外来物损伤防范程序_V5R48--第1页

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1概述与适用范围

1.1本文规定了在维修工作中防止外来物损伤飞机的原则和发现飞机轮胎扎伤、鸟击、厦门机场飞行区

FOD的报告程序。

1.2本程序适用于飞机维修工程部、福州分公司机务部以及厦航各维修分支机构。

1.3程序属性

□CCAR121■CCAR145航线□CCAR145定检/部件

2依据文件

2.1CCAR-140《民用机场运行安全管理规定》AP-140-CA-2011-2《机场外来物管理规定》

2.2AP-140-CA-2015-01《鸟击航空器事件的判定标准和报告程序》

2.3AP-140-CA-2015-02《机场外来物损伤航空器轮胎的判定标准和报告程序》

3术语和定义

3.1飞行区：指供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和跑

道端安全区。

3.2外来物（FOD）：飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物

体，简称“FOD”。

3.3外来物损伤：任何由外来物引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，

包括物理上的损伤和经济上的损失。

3.4鸟击残留物：指鸟类尸骸、残羽、血迹等因航空器遭撞击而留下的动物机体物质。

3.5机坪作业人员：包括在机坪实施作业的维修人员、特种车队司机、机坪巡查清洁员。

4要求

4.1所需的人员岗位

4.1.1航线维修人员、维修工程师

4.1.2定检维修人员、工艺工程师、机坪巡查清洁员

4.1.3MCC调度人员

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4.1.4安全工程师

5职责

5.1航线维修部：检查发现轮胎扎伤；按程序要求上报MCC；将鸟击信息按程序要求上报MCC，并执

行鸟击工卡；执行厦门机场飞行区FOD报告程序。按程序要求上报外站轮胎扎伤及鸟击信息。

5.2基地维修部：检查发现轮胎扎伤；按程序要求上报MCC；将鸟击信息按程序要求上报MCC，并执

行相关检查工卡。派员定期巡视厦航自有机坪，清除机坪上的外来物；执行厦门机场飞行区FOD报告程

序。

5.3生产计划部：将轮胎扎伤和鸟击信息报告给航空安全部、运行指挥部签派员及安全处。由运行指挥

部签派员通知相关机场管理机构。将其他FOD信息，通报相应部门处理。

5.4福州机务部：检查发现轮胎扎伤；上报MCC；将鸟击信息上报MCC，并执行相关检查工卡。

5.5质量部：收集相关FOD实物，将厦门机场飞行区FOD信息报告给航空安全部，由航空安全部通知

相关机场管理机构。

6规定

6.1维修人员及机坪巡查清洁员在机坪工作时应养成随手清洁机坪的习惯，对机坪上的杂物应主动拾

起。

6.2短停、航后的接机人员应当按照“航线例行工作程序”中的要求提前到达机位，对机位适用性进行

检查，确保机位清洁、无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或其他系统正常运行的物体。

6.3航前牵引飞机前，维修人员应对停机位地面进行检查，清理地面外来物，如外来物较多，应报告

MCC与航线处经理。

6.4维修工作过程中维修人员应保持工作现场的清洁整齐，防止遗漏的工具、器件、更换下来的小部件

（螺栓、螺帽、保险丝等）、废弃物、随身物品散落在作业现场，维修工作结束后彻底清理维修现场，

工具实行“三清点”。

6.5给飞机进行加滑油勤务后应采取以下措施防