0-1 概述 汽油发动机电子控制系统基础知识.pptVIP

汽油发动机控制系统基础知识一、发动机电子控制系统的分类发动机电子控制系统分为主要控制系统和辅助控制系统两类电子控制点火系统（ESA）（1）主要控制系统电子控制燃油喷射系统（EFI）怠速控制（ISC）系统进气（IAC）与增压控制（VTEC）系统排放控制（EGR）系统涡轮增压控制（TCE）系统（2）辅助控制系统失效保护系统自诊断系统应急备用......1）电子控制点火系统的功用根据发动机相关传感器输入的信号，判断发动机运行工况，选择并确定最佳的点火提前角，点燃气缸内的可燃混合气，从而改善发动机的燃烧性能，以提高发动机的动力性、经济性和降低排放污染。该系统主要控制内容：发动机的点火提前角、闭合角、爆震。2）电子控制燃油喷射系统的功用根据发动机相关传感器输入的信号，判断发动机运行工况，对发动机的喷油量、喷油正时、减速及限速、超速断油控制，使发动机在运行工况下获得最佳浓度的混合气，从而改善发动机的燃烧性能，以提高发动机的动力性、经济性和降低排放污染，并防止发动机超速运转。该系统主要控制内容：喷油量、喷油正时、减速及限速、超速断油、电动油泵3）怠速控制系统的功能发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度高低、空调是否开启、自动变速器是否入档、车辆是否低速转向等情况，通过怠速电磁阀对发动机进气量进行控制，使发动机以最佳的怠速运转，并防止发动机熄火。4）进气控制系统的功能根据发动机转速及负荷的变化，对发动机进气量进行控制，以提高发动机充气效率，改善发动机动力性能，提高发动机输出功率。5）排放控制系统的功能对发动机排放控制装置进行实时控制，以降低发动机的废气排放量。6）涡轮增压控制系统的功能ECU根据压力传感器输入的进气压力信号，控制发动机的增压装置，对发动机进气压力的强度进行控制。7）失效保护系统的功能当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按ECU预先设定的参考信号值工作，使发动机能继续运转。8）自诊断系统的功能ECU检测到控制系统产生故障时，自动诊断故障部位，并以代码的形式储存在存储器中，以便检修人员借助专用仪器调取故障代码，快速确定发动机故障范围。同时点亮仪表盘上的故障指示灯，提示驾驶员发动机出现故障。9）应急备用系统的功能当发动机控制系统的ECU产生故障时，自动启用应急系统的备用集成电路，按设定信号控制发动机转入强制运转状态，便于驾驶员驾驶车辆靠边或进厂维修。二、发动机电子控制系统的组成及功能1.发动机电子控制系统的基本组成（如图0-1、0-2所示）图0-1发动机电子控制系统基本组成框图图0-2发动机检测信号传感器类型框图曲轴位置传感器空气流量计进气压力传感器凸轮轴位置传感器节气门位置传感器图0-3主控信号传感器实物水温传感器进气温度传感器氧传感器爆震传感器图0-4修正信号传感器实物（1）传感器用来检测发动机运行工况，并把检测到的发动机运行工况信息转换成发动机ECU能识别的电信号，ECU根据传感器输入的电信号控制发动机工作。（2）电子控制单元（又称ECU或电控单元）（如图0-5）根据各种传感器和控制开关输入的信号，对发动机喷油量、喷油时间及点火时间进行实时控制。