SY-HJ-6-2009汽车制冷空调系统性能主观评价环境模拟台架试验规范.docVIP

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商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

汽车制冷空调系统性能主观评价

环境模拟台架试验规范

2009-10-26制定2009-12-25发布

股份有限公司发布

前言

本规范是在总结国内汽车空调试验经验的基础上，参照国外先进技术标准制定的；

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院试验检测所负责起草。

本规范主要起草人：

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

汽车制冷空调系统性能主观评价环境模拟台架试验规范

范围

本规范规定了长安系列车（微车和轿车）制冷空调系统性能主观评价环境模拟试验方法。

本规范适用于M1类和N1类车新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

福特空调性能主观评价标准

试验条件

温度：38℃±1.0℃

相对湿度：50％±5%

辐射强度：1000W/m2±25W/m2

试验设备

环境试验仓

底盘测功机

数据采集系统

试验方法

5.1测试准备

5.1.1车辆准备

a）车辆类型

试验车辆尽可能与参考车在发动机、车身类型、外观颜色、内外饰、空调控制系统方面一致。

b）记录车辆相关参数

记录VIN编号、样车制造阶段、总质量、轮胎尺寸和压力、发动机型号、发动机排量、散热器型号、空调系统总成、试验前已行驶里程等相关参数。

c)车辆检查

清洗车辆表面，确保座椅下无杂物。检查车辆的的密封性，车辆是否有泄漏现象。

d)空调检查

检查车辆的空调系统工作是否正常，系统是否有泄漏现象。

e）冷却水检查

查看水箱是否注满冷却水，是否有渗漏，若冷却系统有气阻，需将气排尽。

f）燃油检查

确保车辆有进行试验的最少量的燃油。

g）机油检查

查看机油标尺，机油量不能低于机油标尺最低限度，不能高于最高限度。

h）轮胎气压检查

检查轮胎气压，使其符合各车型相应的轮胎气压要求。

i)按以下位置要求布置测点传感器：

温度：散热器入水口温度

散热器出水口温度

发动机油温度（在量油标尺末端处）

驾驶员呼吸口处温度?

蒸发器前一出风口温度（在距出风口表面中心内25～35mm处）

压力：压缩机排气压力

压缩机吸气压力

风速：蒸发器出口风速（位于出风口表面中心处）

电压：压缩机离合器电压

冷凝器风扇电压

散热器风扇电压

鼓风机电压

电流：冷凝器风扇电流

散热器风扇电流

鼓风机电流

湿度：驾驶员位置湿度

图1测温点布置示意图

5.1.2试验人员要求

a)保证车内的评价人员每排有2人；

b)中浅色的短袖衬衫，不系领带；

c)长裤子、女装和裙子；

d)袜子和鞋子、凉鞋；

e)对比试验要求衣服保持一致。

5.1.3

a）驱动轮对中；

b）试验车辆固紧；

c）连接汽车排气管；

d)连接数据采集系统。

5.1.4环境舱准备

环境舱试验条件按具体要求设定，见5.2.1。

5.1.5转鼓准备

转鼓暖机15分钟；

道路模拟曲线准备，按不同的车型设定道路模拟曲线；

司机助曲线准备，按试验工况要求编制司机助曲线。

5.2测试过程

5.2.1预热升温阶段

分阶段名称

气候条件

车辆状态

要求

预热阶段Ⅰ

风速：5km/h（auto）

环境温度：38℃±1.0℃

环境相对湿度：50%±5%

辐射强度：无

车门状态：全开

车窗状态：全开

蒸发器风机状态：关闭

发动机状态：关闭

空调状态：关闭

车上人员：无

30min

预热阶段Ⅱ

风速：80km/h

环境温度：38℃±1.0℃

环境相对湿度：50%±5%

辐射强度：无

车门状态：全关

车窗状态：全关

蒸发器风机状态：最大

发动机状态：开

空调状态：开、内循环

车上人员：驾驶员

车速