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电力机车考试复习题(填空)--第1页
1、电力机车由（机械）部分、电气部分和空气管路
系统三大部分组成。
2、电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的
电能变为牵引列车所需要的（机械能），实现能量转
换，同时还实现机车的控制。
3、机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（牵
引缓冲装置）。
4、电力机车车体主要分为司机室和（机器间）两大
部分。
5、电力机车的空气管路系统包括风源系统、（控制
气路）系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
6、电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供
机车上的各种风动机械使用，并实现机车及列车的
（空气制动）。
7、压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（高压
室门）是否关好。
8、车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对
还应包括（传动大齿轮）。
9、机车轮对的轮箍可分为轮缘和（踏面）。
10、牵引电机的（转矩）经过小齿轮和轮对大齿轮带
动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。
11、在车体与转向架之间设有（二系悬挂）装置，即
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电力机车考试复习题(填空)--第2页
车体支承装置。
12、韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（半
悬挂）方式安装在转向架构架上。
13、韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量
-车体底架侧梁支承座-二系橡胶堆-转向架构架
-（一系圆簧）-轴箱-车轴-轮对-钢轨。
14、机车通风机分为（离心式通风机）和轴流式通风
机两大类。
15、触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为
触头的（开距）。
16、电器触头的磨损主要是（电）磨损。
17、熔断器是一种用作过载和（短路）保护的电器。
18、电磁接触器是用（电磁力）来驱动衔铁，进而带
动触头闭合或断开，以控制电路。
19、当受电弓升起时，其（滑板）与接触网的接触导
线发生接触，从而将电流引入机车。
20、主断路器是电力机车上的总（开关）和总保护。
21、平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减
少（整流电流）的脉动。
22、韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（励磁绕
组）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
23、自动开关对电路（过载）、短路具有双重保护作
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用。
24、交流互感器是按照（电磁感应互感）原理来工作
的一种测量设备。
25、接触器的触头按用途分为主触头和（辅助触头）。
26、有触点电器的触头断开过程要解决的核心问题是
（熄灭电弧）。
27、电空接触器是以电磁阀的控制、用（压缩空气）
传动的接触器。
28、牵引变压器的高压绕组的作用是从接触网上吸取
电能，作为牵引变压器的原边，其额定电压为（25）
kV。
29、直流牵引电机发生环火或飞弧时，相当于其电枢
绕组处于（短路）状态。
30、受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快，避免
（拉弧）。
31、正常情况下韶山4改型电力机车劈相机的启动采
用的是（电阻分相）起动法起动。
32、主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气
设备连成一个电系统，以实现（功率）的传输的主体
电路。
33、主电路按电压级可分为网侧（25kV侧）高压电路、
调压整流电路和（牵引制动）电路三级。
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