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电力机车考试复习题(填空)--第1页

1、电力机车由（机械）部分、电气部分和空气管路

系统三大部分组成。

2、电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的

电能变为牵引列车所需要的（机械能），实现能量转

换，同时还实现机车的控制。

3、机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（牵

引缓冲装置）。

4、电力机车车体主要分为司机室和（机器间）两大

部分。

5、电力机车的空气管路系统包括风源系统、（控制

气路）系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。

6、电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供

机车上的各种风动机械使用，并实现机车及列车的

（空气制动）。

7、压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（高压

室门）是否关好。

8、车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对

还应包括（传动大齿轮）。

9、机车轮对的轮箍可分为轮缘和（踏面）。

10、牵引电机的（转矩）经过小齿轮和轮对大齿轮带

动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。

11、在车体与转向架之间设有（二系悬挂）装置，即

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车体支承装置。

12、韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（半

悬挂）方式安装在转向架构架上。

13、韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量

-车体底架侧梁支承座-二系橡胶堆-转向架构架

-（一系圆簧）-轴箱-车轴-轮对-钢轨。

14、机车通风机分为（离心式通风机）和轴流式通风

机两大类。

15、触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为

触头的（开距）。

16、电器触头的磨损主要是（电）磨损。

17、熔断器是一种用作过载和（短路）保护的电器。

18、电磁接触器是用（电磁力）来驱动衔铁，进而带

动触头闭合或断开，以控制电路。

19、当受电弓升起时，其（滑板）与接触网的接触导

线发生接触，从而将电流引入机车。

20、主断路器是电力机车上的总（开关）和总保护。

21、平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减

少（整流电流）的脉动。

22、韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（励磁绕

组）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。

23、自动开关对电路（过载）、短路具有双重保护作

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用。

24、交流互感器是按照（电磁感应互感）原理来工作

的一种测量设备。

25、接触器的触头按用途分为主触头和（辅助触头）。

26、有触点电器的触头断开过程要解决的核心问题是

（熄灭电弧）。

27、电空接触器是以电磁阀的控制、用（压缩空气）

传动的接触器。

28、牵引变压器的高压绕组的作用是从接触网上吸取

电能，作为牵引变压器的原边，其额定电压为（25）

kV。

29、直流牵引电机发生环火或飞弧时，相当于其电枢

绕组处于（短路）状态。

30、受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快，避免

（拉弧）。

31、正常情况下韶山4改型电力机车劈相机的启动采

用的是（电阻分相）起动法起动。

32、主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气

设备连成一个电系统，以实现（功率）的传输的主体

电路。

33、主电路按电压级可分为网侧（25kV侧）高压电路、

调压整流电路和（牵引制动）电路三级。

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