QJT T08.001-2017 白车身有限元建模规范.pdfVIP

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT08.001—2017

白车身有限元建模规范

2017-02-28发布2017-03-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT08.001—2017

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4技术要求1

I

Q/JTT08.001—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部起草。

本标准主要起草人：谢田田、宣海军。

本标准于2017年2月首次发布。

II

Q/JTT08.001—2017

白车身有限元建模规范

1范围

本标准规定了江苏金坛汽车工业有限公司白车身有限元建模的基本要求。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司对白车身进行碰撞、NVH、结构耐久CAE分析等有限元分析

时的建模。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T490汽车车身制图

3术语和定义

QC/T490界定的术语和定义适用于本文件。

4技术要求

4.1建模总则

4.1.1被分析的零件网格应细化。在应力分析中，螺栓连接区域、应力集中区域、接触区域网格应细

化。

4.1.2与分析零件相关的非分析零件模型可以简化。

4.1.3非结构件可以不划分网格，其质量可以用集中质量单元加载在质心上。

4.2命名规则

4.2.1零件、部件名称要以车型代号开头，加上CATIA模型中的ID。车型代号_零部件

ID_thickness_materialname,如JTA10车型中的零件3703001001，在有限元模型中命名为

JTA10_3703001001_TxPx_DC01。

4.2.2零部件、属性、材料、工况、组（group）等的名称不能出现“.”、“,”、“\”、“/”、“-”、

“。”、“*”、“#”、“@”之类的非法字符。

4.3单元类型

4.3.1原则上厚度5mm的零件采用壳单元进行网格划分，厚度≥5mm的零件采用实体单元划分网格；

一般车身冲压件采用壳单元进行网格划分。

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4.3.2壳网格要求尽量采用四边形单元，可以采用少量的三角形单元进行过渡，三角形