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证券研究报告
国铁集团于2024年5月11日公告开启了2024年机车车辆首次招
标,分别招标时速350公里复兴号智能配置动车组(8辆编组);时速
350公里复兴号智能配置高寒动车组(8辆编组)和时速350公里复兴号
智能配置动车组(17辆编组)132组、13组和20组(10列),共计165
标准组,除招标动车组外,还有310套配套电务车载设备,是中国高速
动车组产业近7年来单轮规模最大招标。2024H1,随着铁路招标回暖,
公司新签订单保持平稳增长,Q2以来订单增速明显,2024H1累计新签
订单约6.6亿元,同比增长30%+。
公司持续推进降本增效,加大研发推进国产化进程
公司持续推进降本增效,2024H1销售毛利率为62.83%,同比
+4.63pct,净利润率为34.01%,同比+1pct。三大业务列车运控/铁路安
全防护/高铁运行检测业务毛利率分别为62.7%/66.5%/64.2%。
2024H1公司销售/管理/研发费用率分别为5.6%/8.09%/11.49%,同
比持平/+1.41pct/-0.55pct。公司保持高研发投入,进一步推进产品国产
化,2024H1研发费用0.64亿元。列控系统、DMS、EOAS、调防系统
等核心产品信创及国产化设计全面加速,公司自主研发的高铁JRU于
2024H1已经实现小规模场景应用,未来将逐步实现对既有进口JRU的
全面替代。
盈利预测和投资评级:公司是国内列控系统和高铁运行检测系统领
先企业,有望受益于铁路投资加速以及设备更新政策推进驱动的需
求增长。我们预计公司2024-2026年实现收入14.15/17.13/20.96
亿元,归母净利润分别为4.99/6.07/7.49亿元,对应2024-2026年
EPS分别为1.31/1.59/1.96,PE分别为14/12/10,首次覆盖,给予
“买入”评级。
风险提示:产品质量导致安全事故风险、宏观经济增长放缓风险、
政策变化风险、新品推广不及预期、应收账款发生坏账损失风险。
[Table_Forcast1]
预测指标2023A2024E2025E2026E
营业收入(百万元)1180141517132
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