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桥梁深基坑施工方法

1.工程概况

谢家崴子太子河特大桥位于辽宁省本溪县谢家崴子村境内，主要为跨越太子

河、耕地和道路而设。中心里程为DK14+452，孔跨布置：1孔32m简支T梁+27

孔64m简支箱梁+1孔32m简支T梁，桥全长1873.74m。本桥30个墩台的基础

全部为挖井基础。0#台、29#桥台的基础为矩形，1#-28#墩的基础为圆端形，基

础的圆形直径分布于8.5m～14.75m的范围内（共21个大小不等的尺寸），基础

设计高度为8m～18m（其中4个基础的高度小于10m、24个基础的高度大于

10m）。挖井基础的最小挖深为9m、最大挖深为20.4m，大部分基础的土质构造：

上部砾土、卵石土，下部石灰岩、页岩，上部非岩层土质的最大深度11.08m，

岩层最大深度为15.14m。除0#、1#、27#、28#、29#墩台位于山上外，其他桥墩

均位于山下平地上，地下水丰富，且水位较高，最小为地面以下1m。

2.施工重点、难点

①基坑施工过程中地下水的控制。

②基坑土石方开挖。

③大体积混凝土灌注。

④基坑施工危险性大。

3.主要施工工艺和施工方法

3.1总体方案

基础施工顺序从小里程向大里程进行。其中，0#-1#墩台位于小里程山体上，

根据架梁工期要求，先要完成该处基础，该处基础施工前，需将小里程处的便道

施工完成，使用该便道进行0#、1#墩台基础的施工；27#、28#、29#墩台位于大

里程山体上，位于架梁末端，不制约架梁施工，计划在谢家崴子太子河特大桥大

里程处的上山便道完成后进行施工；8#、9#、10#、11#墩位于太子河中及其岸边，

考虑枯水期施工。其余基础按计划顺序施工。

3.2主要施工方法

3.2.1准备工作

（1）、测定基坑中心线、高程；

（2）、按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖方案，开挖坡度及范围、

支护方法和防、排水措施。

（3）、做好工、料、机配置计划。

3.2.2开挖方法

根据现场实际情况，考虑地下水较丰富，基坑施工采用三种方案。第一种方

案为上部非岩层土体采用放坡开挖的方式、岩层爆破施工；第二种方案为沉井护

壁施工；第三种方案为边开挖、边护壁，混凝土护壁从上到下依次施工。砂砾层

小于8.5米的基础及太子河中的基础首选第一种方案，大于8.5米的基础及位于

村子中的基础根据地质和水文情况选择第二种或第三种。根据基础地质情况，

0#-3#、5#、8#-19#、22#-25#、27#-29#墩台的基础施工采用第一种方案，4#、6#、

7#、20#、21#、26#桥墩的基础施工首先采用第二种或第三种方案。

第一种上部砂砾土体放坡开挖方案，开挖坡度不小于1:1，直接挖至岩层顶

面，开挖底部坡脚距基础边线不小于2m，坡脚堆码土袋防护，沿坡脚开挖一条

截水沟，对角设置2处降水井。沿基础外侧四周设30cm宽、1m高的C20混凝

土墙用于防止水及其他杂物进入到基坑作业区域内。基坑顺桥向设置1个开挖工

作通道供挖掘机通行，该通道直达岩层顶部。

第二种沉井护壁方案。沉井分阶段施工，每次施工高度不超过6m，沉井厚

50cm，设置两道肋墙，分别距中心线1.5m，主筋采用22圆钢，施工时参照沉井

设计图纸。采用3015组合钢模板，模板外侧采用横向，竖向钢管加固，内外模

板采用ф16的钢筋对拉，拉筋间距0.75x0.75m。沉井最下面一节护壁的最底部

外侧沿四周设20cm宽、40cm高的梯形刚性扩大脚。每节沉井施工完成后，进

行基坑开挖，沉井下沉。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005），混凝土与圆砾土

的摩擦系数在土为中密的条件下为90KPa-150KPa，计算书时取其平均值120

KPa，以21#墩基础为例，对护壁摩阻力进行计算。

护壁摩阻力P=Ufl/2，

其中：P—护壁摩阻力；

U—护壁周长；

f—摩阻系数；

l—护壁高度；

对于21#墩基础，U=3.14x（12.6+0.4）+4=44.8m，f=120KPa，l=11

代入公式得P=29595KN。