SJ-BZ-28-2009-汽车遮阳板布置规范.docVIP

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编号

SJ-BZ-28-2009

代替

SJ-BZ-28-2006

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

汽车遮阳板布置规范

2009-07-06

股份有限公司发布

前言

布置设计对于整车设计有重大且是决定性的影响。布置设计的好坏决定整车的安全与性能，错误的设计如果在后续造型设计、工程化、样车制作、试生产等阶段进行修改将造成巨大的损失。为避免因为布置设计错误而引起的设计变更，汽车工程研究院车身技术研究所编写了系列布置设计的相关规范。

本规范是汽车遮阳板的布置规定。

在布置及造型设计中请依照本规范执行（根据需要，在必要时搭建模型对初步布置进行主观评价，根据主观评价结果修正布置设计），在工程化设计时请依照本规范进行检查，确认设计符合本规范的要求。当按本规范设计的车辆完成第一辆样车后，应结合本规范进行主观评价，根据评价结果完善设计及本规范。设计的最终结论以主观评价为准。

布置设计过程中采用如下的原则：安全为先，重视舒适/方便。

本规范仅对遮阳板在人机工程方面给出了要求。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

本规范主要起草人：彭潇。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

2007

李超

2007

张青

2007

汽车遮阳板布置规范

1范围

本规范规定了股份有限公司关于汽车遮阳板布置规范。

本规范适用于股份有限公司开发的M1类车辆中的轿车、微客、MPV等。

2规范性引用文件

GB11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

QC/T629-2005汽车遮阳板

SAEJ941v002-2002汽车驾驶员眼睛位置

EDAG汽车总布置与人机工程手册

3术语

本规范采用以下术语和定义：

3.1遮阳板：为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员或乘客）眼睛的炫目光而设置的板状部件（本体）、安装部件的总称。

3.2安装部件：指安装支撑遮阳板本体的部件，由支座、回转轴等零件组成。

3.3X轴：指遮阳板本体绕回转轴转动的轴线。

3.4Y轴：指回转轴绕支座转动的轴线。

4要求

4.1遮阳板按转动方向分为两种结构型式。（见图l和表1）

图1遮阳板结构

表1遮阳板结构型式

结构型式

转动方向

力矩调整装置

上下转动式

（包括两点式固定遮阳板）

绕X轴旋转

有

无

上下、左右转动式

绕X、Y轴旋转

有

无

4.2如图2所示，根据GB11562中3.5.1规定的V2点的仰视5°线与EDAG汽车总布置与人机工程手册规定的V1点所确定的俯视角-2°线相较于F点。在整车坐标系下，遮阳板安装在汽车风窗框上横梁，如果遮阳板安装点位于F点前，当遮阳板本体绕X轴旋转至其下边缘处于最低位置时，其下边缘应位于图中阴影区域内（在该区域既满足国标，也满足EDAG布置规范），如果遮阳板位于F点后，其下边缘应位于V2点仰视0~5°角范围内（在该区域仅满足国标）。当遮阳板不使用时，其本体不应减小驾驶员视野范围。

图2遮阳板位置确定

4.3在前视野方向，遮阳板应可调，确保在分别相切于SAE95%眼椭圆的底部和顶部的两个水平面之间区域的遮阳需求。（如图3中a、b线所示）

4.4在侧视野方向，遮阳板的遮阳范围是相切于SAE95%眼椭圆最后部分的垂直面之前和相切于SAE95%眼椭圆底部的水平面之上的区域。（如图3中b、c线所示）

图3遮阳板遮阳区域

4.5当遮阳板打开时不能给内后视镜造成视野障碍。

4.6遮阳板绕X轴的旋转包络不得与95人体头部包络干涉。