压力容器制造工艺.pptVIP

钢结构焊接制造与生产

徐学东

机电工程学院

2007年5月;第十一章典型钢结构制造工艺;压力容器的概念

压力容器焊缝的规定

锅炉气包容器工艺

容器的装配与焊接;一、压力容器的概念;;;;;;;;;;;;;;;;;(2)压力容器常见焊接接头

1〕对接接头：强度可以到达与母材相同，受力均匀，筒体与封头等重要部件的连接均采用对接接头。厚度小时不开坡口，当厚度超过8mm是要有坡口。焊缝与母材交界处有应力集中现象。应力集中系数的大小和焊缝的几何尺寸相关，如果通过打磨将余高磨平，应力的分配情况就有明显改善。;;;;;;;压力容器的概念

压力容器焊缝的规定

锅炉气包容器工艺

容器的装配与焊接;;;;2.总装工艺

先纵向焊缝,再环焊缝.

设备:滚轮架,拉压夹具,焊剂垫。

检验：

力学性能检验

金相分析

化学分析

无损探伤

;;;二、桥式起重机桥架的生产工艺;一、桥式起重机桥架的组成;桥架常见的结构形式;2、偏轨箱形梁桥架：由两根主梁和两根端梁组成。小车轨道安装在上翼板边缘主腹板处，载荷直接作用在主腹板上。为宽主梁形式，依靠加宽主梁增加桥架的水平刚度，可省掉走台，变形量小。;3、偏轨空腹箱形梁桥架：结构与偏轨箱形梁根本相似，只是副腹板开有许多矩形孔洞，自重减轻，加强通风散热，便于内部维修，但制造较为麻烦。;4、箱形单主梁桥架：由一根宽翼缘偏轨箱形主梁与端梁不在对称中心连接，以增大桥架的抗倾翻力矩能力。小车偏跨在主梁一侧使主梁受偏心载荷，最大轮压作用在主腹板顶面的轨道上，主梁上要设置一到两根支承小车反滚轮的轨道。该桥架制造本钱低，主要用于起重量较大、跨度较大的门式起重机。;二、桥架主要部件的结构特点及技术标准;主梁的组成：由左右腹板、上下翼板及长、短肋板组成。

技术要求如下：

1〕上拱度：fk=L/700~L/1000〔L为主梁的跨度〕

2〕旁弯：fb=L/1500~L/2000〔L为主梁的跨度〕

3〕腹板波浪变形：在受压区e1.2δ

4〕上翼板水平度：c≤B/250

5〕腹板垂直度：a≤H/200

6〕肋板之间距离公差：±5mm;2、端梁;技术要求;3、小车轨道;三、主梁的制造工艺要点;1、拼板对接焊工艺;2、肋板的制造;3、腹板上挠??的制备;4、装焊Π形梁;腹板装好后，即应进行肋板与腹板的焊接。焊前应检查变形情况以确定焊接顺序。如旁弯过大，应先焊外腹板焊缝；如旁弯缺乏，应先焊内腹板焊缝。

对Π形梁内壁的所有焊缝，就国内而言，大多还是采用焊条电弧焊。较理想的是用CO2气体保护焊，以减小变形，提高生产效率。为使Π形梁的弯曲变形均匀，应沿梁的长度方向由偶数焊工对称施焊。;5、下翼板的装配;下翼板与腹板的间隙应不大于1mm，定位焊时应从中间向两端同时进行。主梁两端弯板处的下翼板可借助起重机的拉力进行装配定位焊。;6、主梁纵缝的焊接;;7、主梁的矫正;四、端梁的制造工艺要点;图7-17端梁安装的接头形式

a)连接板连接b)角钢连接;五、桥架的装配与焊接工艺;2、桥架组装焊接的工艺要点;第三节船舶结构的焊接工艺;2、船体结构的特点

1〕零部件数量多。

2〕结构复杂、刚度大。

3〕钢材的加工量和焊接工作量大。;二、整体造船中的焊接工艺;整体造船法的焊接工艺;