桥涵台背回填作业指导书.docx

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桥涵台背回填作业指导书

一、编制依据

1、山东高速集团下发的《高速公路施工标准化技术指南》；

2、《xxxx公路工程招标文件》；

3、xxxx公路工程施工图纸；

4、《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)；

5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）；

6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)；

7、《公路工程泡沫轻质土应用技术规范》CDB33/T996-2015)；

8、《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012)；

9、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；

10、公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。

二、施工准备

2.1 技术准备

1、施工人员熟悉施工图纸要求，正确理解设计意图，了解台背回填的施工工艺、填筑材料的要求及质量检验标准，编制施工方案和进度计划。

2、桥涵台背填料主要采用4%水泥土或4%水泥稳定风化砂填筑，压实度应≥96%，易积水路段的台背位置采用碎石土等透水性材料填筑，碎石土要求岩质颗粒为硬质岩石或中硬岩石，不得含有软质岩石、盐化岩石及易溶性岩石，粒径大于2mm颗粒含量超过总质量的50%，最大粒径不超过53mm，且级配满足下表要求。对于桥台形式为柱式台的大、中桥台背、填土高度大于7m的薄壁台台背及两个距离较近的结构物（距离小于30m）的台背采用泡沫轻质土填筑。

碎石土级配要求

筛孔尺寸（mm）

53

4.75

0.6

0.075

通过百分率（%）

100

50-100

17-50

0-50

3、台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时方可回填；回填时应分层填筑，分层夯实，夯实宜用轻型机具，分层压实厚度宜小于15cm；桥台台后填土应与锥坡填土同时进行，对于扶壁台、薄壁台宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡进行；对于柱式、肋式桥台，宜在柱和肋两侧对称、平衡进行；涵洞填土应在涵洞两侧对称均匀分层回填压实。

4、按照三级技术安全交底要求组织相关人员进行交底。

2.2 施工场地准备

1、现场应设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、施工、监理控制要点、技术标准和流程图、施工现场平面布置图、安全危险源辨识及控制措施告知牌等相关标志标牌以及二维码。

2、对于大、中桥桥台台背及两个距离较近的结构物（距离小于30m）的台背采用泡沫轻质土填筑，泡沫轻质土路基浇筑施工前，应以浇筑区为单位进行浇筑场地验收，基底不应有明显的积水，浇筑区平面尺寸应不小于设计、基底高程与设计值的偏差不应超过±10cm。

3、台背回填范围及台阶开挖尺寸应满足设计及规范要求。台阶应开挖至路基密实处，按倒梯形状，每层台阶的宽度应不小于2m，高度应不大于1m，台阶应自上向下开挖，台阶开挖前，应撒灰线，确保台阶开挖的顺直度。

桥涵台背的处理范围

每侧处理长度

构造物类型

底部长度

（m）

上部长度

（m）

备注

桥梁

≥3.0

从底部按1:2向上放坡、设台阶

不含台前溜坡、锥坡及侧向放坡

涵洞

≥3.0

从底部按1:2向上放坡、设台阶至结构顶

2.3试验工作准备

2.3.1水泥土或碎石土原材料要求

1、施工前，对用于填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度。

2、水泥应对安定性、比表面积、凝结时间、细度等指标进行检测。应采用缓凝水泥（终凝时间大于6小时）。

3、水泥土应对最大干密度、最佳含水圾、7天无侧限抗压强度等指标进行检测，完成水泥土配比试验，并批复。

4、水泥土严格集中拌和，不得在桥涵台背上拌和。

2.3.2泡沫轻质土原材料要求

泡沫轻质土采用物理方法将发泡剂制备成泡沫，再将泡沫按一定的体积比混入已搅拌均匀的由水泥浆料以及外加剂、掺合料组成的混合料浆中，浇筑凝固成型后含有大最均匀封闭气孔的轻质微孔混凝土。泡沫轻质土所有原材料不应对环境造成有害影响。原材料技术指标及检验应符合相关规范的要求。不同品种（规格）等级、厂家（产地）出厂日期的原材料不得混存、混用；原材料合格后，应进行消泡试验，仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷率满足要求，方能进行抗压强度试验。

1、水泥

⑴水泥宜采用强度等级为42.5级及以上的通用硅酸盐水泥，其性能应符合GB175规定。

⑵水泥的各项指标除应符合其产品标准外，还应满足泡沫轻质土的抗压强度、流动度及气泡稳定性等对原材料的要求，

2、发泡剂

⑴发泡剂宜采用合成类高分子表面活性剂。发泡剂外观应均匀透明，常温条件下无异物析出或沉淀，无异味或刺激性气味，对环境无不良影响。

⑵发泡剂发泡产