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高速改造天桥拆除桥梁拆除施工方法

目录

4.1桥梁总体拆除方法概述1

4.2具体施工工艺11

4.2.1吊车的选用11

4.2.2天桥及梁体吊装顺18

4.2.3架体搭设施工40

4.2.4静力切割及拆除施工48

4.3吊装方案及验算59

4.3.1吊装梁体情况59

4.3.2作业场地准备和吊装站位60

4.3.3地基承压计算64

4.3.4天桥梁体吊装负荷计算66

4.3.5主线桥桥梁体吊装负荷计算73

4.3.6吊装钢丝绳保护措施79

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4.1桥梁总体拆除方法概述

1.根据业主单位对东西城市轴线成渝高速路辅路（成渝高速公路绕城收

费站～龙泉驿区界）工程勘察-设计-施工总承包二标段工程中拆除的各桥梁

与天桥的具体位置及桥梁结构，拆除施工顺序遵循“先防护后施工、先上

部后下部”的原则进行施工。

2.桥梁拆除比选：

1）天桥拆除方案选择，本工程既有天桥为横跨成渝高速的天桥，常规

桥梁拆除的方式有：一、机械直接破除，二、静力切割后吊装拆除，我司

通过实地勘察及研究确定采用第二种方式进行本次桥梁的拆除，原因有一

下几点：

①在桥梁拆除时成渝高速既有道路为通车状态，若采用机械直接破除

桥梁，桥梁结构失去原有稳定状态，混凝土结构会发生倾覆、倾覆的方向

为不可控因素，对既有通车道路通行车辆造成严重的安全隐患。

②采用机械直接破除，会对相邻混凝土结构产生极大的震动；由于原

桥梁修建年代较早，原结构自身存在病害、可能导致未拆除部分梁体的开

裂及混凝土掉落，对既有通车道路通行车辆造成严重的安全隐患。

③成渝高速通行道路紧挨桥梁破除区域，在机械直接破除时产生的建

渣飞石会对通行道路上的车辆造成打击伤害，造成严重的安全隐患。

综上所诉我司对本工程采用静力切割后吊装拆除，此施工工艺是对梁

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体进行静力切割分段后，采用满足要求的吊车吊装至堆放区域，再进行破

除外运，即能保证梁体的自身安全又能保障相邻既有道路通行车辆的安全

性。

2）桥梁拆除经济方案比选：

①梁体内转破除后建渣外运造价

2

②梁体整体吊装外运造价

3

③梁体绳锯改小外运造价

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对比以上拆除造价，本次拆除采用场内运转破除后外运方案。

3.天桥拟采用，先搭设操作架，绳锯及气割设备分段切割肢解成单片板

梁吊装至施工现场就近堆放，再进行切割分解破除，现场采用1台200吨

汽车吊车现场吊装拆除、建渣外运。

4.高速主线桥拟采用绳锯切割分块肢解、汽车吊吊装场内转运就近堆场

方式进行拆除；由于主线桥为既有河流与软土基础、桥下吊装无吊车吊装

位置，若在桥下吊装路基处理费用会比采用稍大吨位吊车吊装费用更高，

因此主线桥左右幅部分采用300吨汽车在高速原路基上吊装。

5.不同结构桥梁的拆除方法，见下表：表4.1-1桥梁的拆除顺序及方法

表4.1-2桥梁的拆除顺序及方法

天桥拆除方式

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拆除名称拆除方式备注

号

人行道栏杆及防抛

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