预制箱梁T梁作业指导书.doc

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预制箱梁、矮T梁施工作业指导书

一、编制依据

1、xxxx高速公路施工招标文件项目专用本，设计图纸；

2、山东高速集团有限公司《高速公路施工标准化技术指南》；

3、合同文件；

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2020)；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017)；

6、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015)；

7、本手册未涉及内容必须按最新相关技术规范执行。

二、施工准备

2.1技术准备

1、组织技术人员、管理人员、施工人员认真熟悉施工图和设计资料，重点复核预制箱梁、矮T梁的长度、细部尺寸、预应力管道坐标等技术指标，复核预制箱梁、矮T梁支座预埋钢板位置及四角高程，复核预制箱梁、矮T梁横坡与图纸设计横坡是否相符。

2、按照三级技术安全技术交底要求组织相关人员进行交底。

3、施工前施工单位应采取“首件工程认可制”，提前编制预制箱梁、矮T梁首件工程施工方案，经监理单位审核通过后方可进行首件施工；首件工程施工完成后，经监理单位对首件工程的施工工艺、工序、试验结果认可后，方可进行分项工程施工作业。

4、冬季施工预制箱梁、矮T梁，项目部应提前编制冬季施工方案及保温、防冻措施，报监理单位批准后方可进行，并对原材料的料棚、暖气管线进行提前布置。

2.2施工场地准备

1、拌合站、预制场严格按招标文件、山东高速集团有限公司《高速公路施工标准化技术指南》文件要求进行建设，场站建设方案必须经监理批复后方可施工。

2、场站内应设置工程简介牌、现场布置图，场内醒目位置应设置工程概况牌、平面布置图、危险源辨识牌、安全生产牌、消防保卫牌、党建廉政牌、管理人员名单及监督电话等相关标志标牌。

2.3试验工作准备

1、混凝土所用的钢筋、钢绞线、水泥、砂石料、水、外加剂等原材料已进场并按规定频率进行检验合格，混凝土配合比已批复。

2、项目部对钢绞线、锚具及张拉设备千斤顶和配套的压力表的检验，须由监理工程师批准的具备资质的单位进行检测校正。千斤顶须经国家认定的技术监督部门认证的产品。张拉现场须设立张拉操作规程。

2.4施工队伍、人员和机械设备准备

预制场建设规模和设备配备应结合预制箱梁、矮T梁的数量和预制工期设置，一般不低于下表：

预制场规模和相关设备配备表

内容

要求

钢筋棚

至少一座

台座数量

应与预制时间、数量相匹配

吊装设备

满足起吊吨位需要，至少2台

模板数量

模板数量满足施工计划要求配置

自动喷淋养生设施

每片梁板设喷管不得少于3条（顶部1条，侧面各1条）；

喷管长为梁体长+1m，喷头间距0.5m，配备养生棚，蒸汽养生器、棉被、暖棚等相关冬养设备

必备的施工辅助设施

横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架、自动凿毛机、附着式振捣器

其他施工设备

满足施工需要

施工班组进场后，严格按照《山东高速明董公路有限公司施工班组准入管理制度》进行管理和考核，采取理论和实践的双重考核模式，对施工班组的施工理论知识水平、实际操作能力进行检验，合格后方可正式进场施工。

2.5台座数量及存梁区要求

1、台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。反拱度设置和分配应满足设计要求。

2、预制台座间距应大于2倍顶板宽度，以便模板安装和拆卸。台座数量应根据梁的数量和工期要求确定，并有一定的富余度。

3、预制箱梁、矮T梁的台座宜采用整体装配式台座或混凝土台座，底模要求使用总厚度不小于6mm的不锈钢模板（5mm钢板+1mm不锈钢），并与底座固定，使其连接紧密，保证不变形、不空鼓底。

4、预制台座需进行编号，台座数量及存梁（板）区大小应满足如下要求：

N≥T÷D×K+1

式中：N-预制箱梁、矮T梁台座最少数量（个，取整数+1）

T-预制箱梁、矮T梁数量（片）

D-预制箱梁、矮T梁预制总工期（天，每月宜按25天考虑）

K-单个台座制梁周期（天，考虑养生7天宜按15天）

5、有条件的项目部宜采用移动底模或液压复合钢模板工艺施工。

2.6试验梁

预制箱梁、矮T梁首件工程施工前，应先进行试验梁施工，试验梁长度不应小于6m，以验证工艺的可行性。

2.7其他

场内应设置张拉防护台座，混凝土浇筑前，搭设安全爬梯及安全操作平台，确保张拉及混凝土浇筑作业时人员安全。

三、施工工艺

3.1钢筋加工及安装

1、钢筋加工

钢筋加工严格按照设计图纸的钢筋型号、尺寸、数量、弯曲度等要求进行加工。钢筋加工采取场区机械加工，场区硬化完全满足要求。半成品储放于棚区内，成品分待检、合格两类，用标牌进行严格分离存放，分区明显。

2、钢筋骨架制作及安装

（1）钢筋应在加工场集中采用数控加工设备制作，底板、腹板、顶板钢筋均采用定位胎架绑扎成型，确保钢筋间距和位置准确，提前制作，整体吊入的方式；在利用胎架制