2020年高考地理大题精做04 自然环境对人类活动的影响(解析版).pdfVIP

1．（2019年北京卷•节选）中国与东南亚山水相连，人文相通，跨境合作不断深化。读图14，回答下列问题。

说明图示区域地震多发的原因和主要危害。

【答案】原因：地处板块交界地带，地壳运动活跃。

危害：人员伤亡，财产损失，森林和水等自然资源与环境被破坏。

【解析】对图示区域进行定位，该地区位于边境地区，位于板块的交界处，多发地震灾害。地震本身及常

引发滑坡、泥石流等对自然资源、生态环境和人类本身都造成巨大伤害和损失，如造成人员伤亡，财产损

失，森林和水等自然资源与环境被破坏。

2．（2019年天津卷•节选）读图文材料，回答问题。

吉林省珲春市（下图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。

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该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？

【答案】地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）

“”“”

【解析】该题属于原因分析类题，关键词聚落很少，解题方向自然原因。可以从聚落形成的自然条件的

地形地势、气候、水源、生物植被、土壤等方面进行分析组织答案：地表坡度大；地势高，气温较低；水

源相对不足；森林茂密；土层较薄。

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．（年海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。

如图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。

原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）

既避洪水，又少地质灾害威胁。

【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干

——“”

中的限定范围，也是提示性信息从地表形态影响的角度。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为

河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。

地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。

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4．（2017•新课标全国卷Ⅱ）阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡（下图）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期

全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令

海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。

（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。

（3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海

大桥成本高的原因。

【答案】（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。

（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通过。

（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）

大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高：气候极端，施工条件差，施工期

短，对材料性能要求高，人工费用高。

【解析】（1）人们徒步难以穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候寒冷、暴雪、强风等方面进行分

析。

（2）根据材料提示，在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，夏季气温较高，方便通过。

（3）本题主要考查交通建设成本高的影响因素。据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂；夏

季浮冰多，对桥墩的建设要求较高；东西跨度大，施工难度大；该地人口稀疏、经济发展水平低，建筑材

料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。

5．（2016•新课标全国卷Ⅲ）阅读图文材料，完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很

少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈