职业教育中协同培养的校企合作模式与策略分析.docxVIP

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职业教育中协同培养的校企合作模式与策略分析

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南京交通技师学院，210049，

摘要：随着社会经济和产业快速发展，高技能人才的需求日渐增加，对人才的品质要求也在不断的提升。作为高技能人才的培养基地——职业教育，在进行实践探索过程中，依托校企紧密联系的校企合作培养模式已经成为提升职业教育质量的有效途径，它有效增强学生的实践经验和岗位工作适应性，提高学生专业技能素质和职业素养，实现学校与企业“双共赢”。对于汽车类专业高技能人才而言，其人才的需求同样愈发迫切，开设汽车类专业的职业院校在高技能人才培养过程中，也在积极开展校企合作培养模式的探索与实践，是形成更加具有本专业培养特色的有利契机。从职业教育已有的许多成功案例来看，校企合作的角度和侧重多种多样各有特色。本文以汽车专业类高技能人才培养为例，介绍了以校企协同培养为视角的校企合作模式在职业教育中的应用策略及优势，以供参考。

关键词：汽车专业；职业教育；协同培养；校企合作

引言

随着我国经济的快速发展，汽车产业的发展也是突飞猛进，我国家庭乘用汽车保有量达到历史最高水平，汽车售后服务行业对岗位的细分和技术要求也是越来越高，汽车售后服务人才市场传统服务群体面临全面更替，适应汽车新技术、服务新理念的高技能层次汽车专业人才需求缺口大、竞争非常激烈。这类人才仅仅依靠院校培养已经不能满足高技能培养目标，职业教育领域探索的校企合作模式，为培养目标的实现找到了一条切实有效的通道，其中校企协同培养的合作模式具有更好的适应性和持续性。通过汽车企业参与协同培养，给汽车类专业的学生供给更多车型、更高层次实训渠道、更多实习时机、更真实践场景和最新的设备技术，实现了院校加强学生实践操作能力培养的目标，通过企业协同培养过程的深度参与，不断建立完善校企协同的人才培养准则，实现院校与企业资源、企业标准真正交融，成为校企合作模式中具有更加亮点视角的新模式。

一、汽车专业高技能人才培养的特点

汽车专业对高技能人才要求的特点是专业性强、技术要求高、车型适应性强、岗位覆盖面大，随着汽车行业新车型和新技术越来越多，机电检修类专业岗位，面临的新设备新仪器越来越先进，需要具备熟练扎实的汽车新技术理论知识、规范的操作技术技能、检测新设备新技术的应用技术。汽车美容、评估、营销等服务类专业岗位，需要具备必要的汽车结构原理等汽车技术基础理论知识，同时需要具备相关的专业实践技能，如汽车美容岗位的汽车抛光、清洗、打蜡等独立操作能力，汽车营销岗位的人际交流和客户沟通能力等。只有不断的实践体验和实践积累，才能成为合格的汽车类专业的高技能人才。

二、校企合作模式在汽车专业高技能人才培养中的应用优势

（一）校企合作是新时代高技能人才协同培养的基础

校企合作通过双方“协同”，采取“走出去”或“引进来”的模式探索，重视校园学习与企业实践融合，重视院校与企业资源共享、信息同享、技术同步，是具有“合作共赢”理念的教育形式。对具有理论知识教学特长的院校来说，融合企业特长的实践和多种车型技术的体验，能有效提高学生的实践训练能力和应用新设备新仪器的能力，增强学生就业适应性[1]。对具有实践特长的企业来说，通过协同合作、共同培养，能够输送符合企业需求的更多保质保量的高技能人才。

（二）校企合作有利于提高学生的综合素质

汽车产业服务类企业有独特的企业文化和管理特色，学生直接参与企业的实践工作，较早接受企业文化的影响，有利于培养学生的工作习惯、工作态度和敬业拼搏的精神；更重要的是培养学生的实践适应能力、综合分析能力和独立工作能力，弥补了学校课堂教育在这方面的不足。

（三）校企合作是市场经济发展的必然选择

我国改革开放前，汽车保有量相对较少，使用范围主要在生产和运输领域居多，汽车车型相对有限、技术相对单一，汽车类专业的职业教育模式也相应单一，学制固定，培养周期长，轻实践重理论的教育教学模式比较突出，学生实践能力相对不足，知识储备与企业实际脱节的情况比较明显。改革开放后，我国汽车产业快速发展，目前汽车保有量位居历史最高，大量进入千家万户，车型品牌众多，技术日新月异，传统汽车服务人群已经不能适应需求，需要技术服务能力全面更新，如果仍然维持封闭式的院校培养模式，已经不能满足汽车类高技能人才培养的目标。校企合作职业教育中汽车类专业高技能人才培养提高适应性的重要模式，也是汽车产业发展的必然需求。

（四）校企合作体现了职业教育的针对性

校企合作丰富了工学结合的内涵，把封闭式的学校教育转变为开放式的社会教育，把学生融入企业的同时，也实现了突出就业的职业教育宗旨。通过校企协同培养合作，同时实现对企业的定制培养和选择性培养，尤其是汽车专业涉及车型众多、技术复杂，通过企业参与定向定制的协同培养，具有更强的就业适