新能源汽车检测与维修专业可行性报告.docx

新能源汽车

专业可行性报告

学院名称 学院名称

专业名称 专业名称

学生学号学生学号

学生姓名学生姓名

指导教师教授姓名

助理指导老师 老师姓名

202年月

TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument一、 新能源汽车行业发展背景 2

\oCurrentDocument二、 新能源汽车人才需求分析与预测 3

\oCurrentDocument三、 学校办学条件与办学特色 4

（一） 学校办学条件 4

\oCurrentDocument（二） 学校办学特色 5

\oCurrentDocument四、 培养目标、人才规格及职业范围 6

\oCurrentDocument（一） 培养目标 6

（二） 人才规格 7

（三） 职业范围 8

\oCurrentDocument五、 课程设置及要求 8

\oCurrentDocument六、 教学进程表 13

\oCurrentDocument七、 主要配套教材 16

\oCurrentDocument八、 专业师资情况 17

\oCurrentDocument九、 专业教学设施情况 18

\oCurrentDocument十、实习实训基地建设情况 18

\oCurrentDocument（一） 校内实训室 18

\oCurrentDocument（二） 校外实训基地 19

\oCurrentDocumentH、行业企业专家论证意见 19

\oCurrentDocument附件：新能源汽车检测与维修专业师资证书 20

新能源汽车检测与维修专业可行性报告

新能源汽车检测与维修专业可行性报告

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新能源汽车检测与维修专业可行性报告

一、新能源汽车行业发展背景

2010年10月国务院正式发布《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》，把新能源汽车产业作为战略性新兴产业之一重点培育发展，将着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。2012年4月，新能源汽车被列入国家七大战略新兴产业之一。2012年10月国务院出台《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，确定了我国新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车机械转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。之后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，如《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（2013年）、《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（2014年）、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见X2014年）、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知X2014年）、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（2014年）、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（2015年）、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（2015年）、《关于“十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（2016年）等，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。

在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一；2016年我国新能源汽车产量已达到51.7万辆，占全国汽车产量的比重已达1.84%O其中2014年是我国新能源汽车发展元年，2014年、2015年我国新能源汽车产销量同比增长均超过300%o

我国新能源汽车整车制造企业的生产规模也迅速提升。在乘用车领域，我国涌现出了诸如比亚迪、吉利、北汽新能源、众泰、上汽、江淮等一批新能源汽车明星企业。2016年我国新能源乘用车销量32.89万辆，比亚迪、吉利、北汽