SJ-ZQ-15-2009-C-EPS失效模式验证试验规范.docVIP

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编号

SJ-ZQ-15-2009

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

C-EPS失效模式验证试验规范

2009-8-14制定

股份有限公司发布

前言

本规范是在总结汽车C-EPS失效模式验证试验的基础上，借鉴国内汽车厂家经验,并参照国外先进技术标准制定的。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院行驶性能开发所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

C-EPS失效模式验证试验规范

1范围

本规范规定了汽车C-EPS失效模式的验证方法；

本规范适用于M1、N1类汽车C-EPS的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

中华人民共和国汽车行业标准——汽车电动助力转向装置（报批稿）

3试验条件

3．1试验汽车

3．1．1试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前应测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检查并按规定进行调整、紧固和润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，才可进行试验。测定及检查的有关参数的数值，应作记录。

3．1．2试验汽车转向盘自由行程在直线行驶位置时不得大于±10°，必要时应进行调整。

3．1．3试验时若用新轮胎，试验前至少应经过200km正常行驶的磨合；若用旧轮胎，试验终了残留花纹高度不小于1.5mm，轮胎气压应符合GB／T12534中3．2条的规定。

3．1．4试验汽车为轻载状态（150kg）

注：轻载状态是指除了驾驶员、试验员及测试仪器外，无其他加载物的状态。

3．2试验场地与试验环境

a．试验场地为干燥、平坦且清洁的水泥或沥青路面，任意方向的坡度不大于2％；

b．风速不大于5m

c．大气温度在0～40℃

试验方法

4．1按顺序进行各种失效验证工况，并验证3种电子失效方式。

4．1．1模拟转矩传感器发生故障。

4．1．2模拟转角传感器发生故障。

4．1．3模拟车速传感器发生故障。

4．1．5模拟电压出现故障。

4．1．6模拟电流出现故障。

4．1．7模拟IGP发生故障。

4．2对于每种失效工况式，以断路、短路、接地三种失效方式，配以方向盘3种不同角度，不同驾驶路况进行各点检查。

4．3车辆以表格中的速度行驶，转向盘以20~30r/min转速工作，验证C-EPS系统各元件及线路故障状况。

4.4重复步骤4.2及4.3，直至验证完所有故障模式点。

5．信号逻辑统一控制要求

5.1

5.2一开始启动后就无车速信号，转速2000r/min以上，或车速信号瞬间损失后时间维持12s。C-EPS系统要有报警要求

5.3车速80km/h以上，转速1500r/min以上，车速信号瞬间损失后时间维持0.5s~1s。C-EPS系统要有报警要求

5.4因各个厂家到开发C-EPS的ECU控制盒接口不一，请开发厂家提前做好相关的各种信号转换开关控制盒。

6．判定标准

各种失效模式下，C-EPS故障灯应报警。方向盘必须保证电机收敛向中心位置（即左转向位置向中，右转向位置向中，）。失效的瞬间，方向盘对驾驶的冲击必需在一般驾驶人员可以控制范围内，判断其可不可以接受。

整个各种状态的失效验证中，如果发现不能接受的，最后结果都为不合格。

注：a)新车型第一次匹配开发厂家的C-EPS系统时，要进行静态、低速（20-35km/h）、定圆、车速失效逻辑方面的各种验收性检查；投产后的检查制进行静态方面的抽查即可。

b)各种C-EPS失效逻辑判断验证的时候，不得对其他集成系统模块（如：ABS\ESP等）产生干扰，影响驾驶安全。

7．C-EPS部分失效模式验证检查表

Items

Terminalcondition

Steering

condition

0Km/h

20~35

Circle(R=30m,20km/h

CHANA

CHANA

CHANA

TSM

主扭矩传感器

Open

Left

Center

Right

Shortto+B

Left

Center

Right

ShorttoGND

Left

Center

Right

TSS

辅助扭矩传感器

Open

Left

Center

Right

Shortto+B

Left

Center

Right

ShorttoGND

Left

Center

Right

T