- 1、本文档共52页,其中可免费阅读16页,需付费200金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
本篇论文主要介绍了卡威K124L两驱车前后悬架的设计方案,并对其进行了详细的分析与比较,包括其类型的麦弗逊独立悬架和钢板弹簧悬架,以及它们的悬架参数设计与强度校核等最后,我们通过详细结构分析和实验验证,得到了该悬挂系统能有效改善汽车稳定性和舒适性的结论
PAGE
PAGE1
卡威K1-2.4L两驱车悬架设计
摘要
为了使汽车的稳定性与平顺性得到改善,本次毕业设计进行了对卡威K1-2.4L两驱车前后悬架的设计。通过对毕业设计的需求分析,并参考相关设计资料,进行了方案设计与比较,确定设计前悬架为麦佛逊悬架,后悬架为钢板弹簧悬架。在设计中,首先,分析了悬架的类型与麦弗逊独立悬架的优缺点;其次在此基础上进行悬架自然振动频率,悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性的计算,进行悬架的上各零部件的参数设计与强度校核;然后,仔细的考虑各部件之间的连接关系。在分析麦弗逊悬架的构成与作用以及各零部件的尺寸确定的基础上,再利用CAD软件进行二维
文档评论(0)