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CR400AF型动车组塞拉门系统技术创新

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摘要：本文对CR400AF型动车组塞拉门系统在载客运营过程中实际应用进行了描写，其中包括塞拉门的各种功能以及组成部件，并详细的概述塞拉门系统的工作原理，侧重的突出了塞拉门系统技术创新方面的内容。

关键词：塞拉门系统；门控器；网络通信；自诊断

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.129

1CR400AF型动车组塞拉门布置及结构功能

1.1CR400AF型动车组塞拉门分布位置

中国标准动车组为8编组车辆，车门设置在每辆车的四角，1、5、8车设置2套车门，其余车辆均设置4套车门，一列车共26套车门。其中4号车近二位端2套车门采用宽门（净开度900mm），其余24套门采用窄门（净开度800mm）。1、8车设置有可在车内和车外操作的隔离锁，其他车门在正常情况下只从内部操作隔离锁。

1.2CR400AF型动车组塞拉门系组成结构

塞拉门系统采用电控电动多点锁闭式塞拉门，主要由密封门框、门扇、侧立集成组件、承载驱动机构、内部操作装置、外部操作装置等大部件和机构支架、门口踏板以及下压条安装支架等小件组成。

1.3CR400AF型动车组塞拉门功能

塞拉门的主要功能有：开关门功能、故障隔离功能、紧急开门功能、障碍检测功能、牵引互锁功能、5km/h自动关门锁闭功能、网络监控与故障诊断功能、