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基于声波透射法的桩基无损测试分析

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刘群龚贵林

摘要：针对高速公路桩基隐蔽性强、振动大、检测精度低、方法单一等缺点，以陕西省富平县某高速环路工程为依托，利用小波--Arima的高斯方差处理方法，对声波透射法无损检测的准确性进行分析。分析表明：声速、声时、波幅、频率等参数为判定依据，参数之间存在着一定的差异，在12、13、23测距断面中，最大方差为0.215，对于变异系数，误差最大的是在12测距断面频率检测中的24.80%，最小的是23测距波幅检测中的0.3%，与规范相对，采用高斯方差处理方法满足规范方差、误差处理要求，此桩为Ⅰ类桩。

关键词：声波透射；桩基；检测；高斯方差

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.098

0引言

随着我国基础建设不断发展，高速公路作为一项重要的国家资源，每年都以3.6%的速度持续增长，高速公路要通过崇山峻岭，桩基础的应用也越来越多，桩基础属于地下隐蔽工程，监测桩基的质量难度非常大。[1]目前，桩基质量保证有载荷试验，钻芯法和无损检测等方法，载荷试验是通过对桩基施加设计荷载，检查强度是否达到设计要求，其优点是满足工程设计要求，缺点是监测速度慢，费用大；钻芯法是通过对桩基钻取一定的结构主体，以监测桩基是否满足要求，其优点是监测直观、精确，缺点是监测面小、对桩基结构损伤很大，因此，目前桩基的无