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航空动力装置100

航空动力装置（100题）

1．一个物理大气压约为

A．14.3PSI

B．29.92百帕斯卡

C．1013帕斯卡

2．温度为0摄氏度约合

A．9华氏度

B．0华氏度

C．32华氏度

3．在活塞发动机起动之前，进气压力表通常指示在29.9英寸汞

柱，这是因为A．表的指针卡在此位上

B．油门关断，进气管道内有高压

C．进气管道压力和大气压力相等

4．发动机排出的废气温度与外界大气温度相比

A．更高

B．更低

C．相等

5．四行程活塞发动机输出功率的行程是

A．压缩行程

B．膨胀行程

C．排气行程

6．飞机的马赫数指的是

A．飞机的表速与当地的音速之比

B．当地的音速与飞机的速度之比

C．飞机的真空速与当地的音速之比

7．活塞发动机混合气的油/气比是指

A．进入气缸的燃油体积与空气体积之比

B．进入气缸的燃油重量与空气重量之比

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C．进入汽化器的燃油重量与空气重量之比

8．活塞发动机的汽缸头温度过高将

A．增加燃油消耗率并增加功率

B．造成胶制受热部件损坏和气缸散热片翘曲

C．导致失去功率，滑油过度消耗

9．如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为

A．混合比过富油

B．使用了比规定牌号高的燃油

C．使用功率过大和混合气过贫油

10．如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤油口，飞行前放油检查

A．只从油箱放油口放油检查

B．只从油滤放油口放油检查

C．应从油箱放油口和滤油口放油检查

11．如果活塞发动机使用的燃油牌号低于规定的牌号，将最有可

能产生A．爆震

B．气缸头温度过低

C．在增加功率时，发动机内的部件应力过大

12．关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确

A．是因为混合气过富油造成的

B．是因为发动机气缸头温度太高造成的

C．是因为发动机内燃烧温度太高造成的

13．当给飞机加油时，为预防静电带来的危害，应注意

A．检查电瓶和点火电门是否关断

B．油车是否用接地线接地

C．将飞机、加油车和加油枪用连线接地

14．当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将

会使A．进入气缸的混合气变富油

B．进入气缸的混合气变贫油

C．进入气缸的混合气油气比不变

15．当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化

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A．进入汽化器的空气减少

B．进入气缸的燃油量减少

C．进入汽化器的空气增加