道路勘测设计试题及答案.docxVIP

====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====

一、填空题（每空1分，共计15分）

1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为

高速公路

、一

级公路 、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线 、圆曲线 和

缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度 、交通量 。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤 ；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为 路

堑 。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶9s～15s的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动 阻力、坡度 阻力和惯性 阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括 反应距离 、制动距离 和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+填缺 ；挖方=本桩利用+挖余 。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排 定线和具体定线 定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均 坡度来控制，或直接放出设计 坡度。

13、相交路线在同一 平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉 。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于45。)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点 。

16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于6v行车距离。

17、纵断面的设计线是由匀坡线 和 竖曲线 组成的。

18、高速公路和一级公路，当纵坡大于4％时，可设爬坡车道，其宽度一般为3.5m。

19、横断面一般是指路面 、路基与地面线所围成的面。

20、土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方 体积重心的距离称为平均运距。

21、选线一般要经过的三个步骤是全面布局、逐段安排、具体定线。

22、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

23、设计交叉口时，应尽量消除、减少冲突点或采用二、选择题（每题1分，共15分）

渠化交通__等方法，把冲突点限制在较小的范围内。

1、《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指(A)。

A．年平均昼夜交通量；B．日平均小时交通量；c．最大日交通量2、在现代交通运输体系中，占据主导地位的是(B)

A．铁路；B．公路；C．航空；D．水运

3、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力(A)。

A．有可能等于零；B．不可能等于零；c．永远大于零；D．永远小于零4、汽车转弯行驶时的理论轨迹为(D)。

A．二次抛物线；B．高次抛物线；C．双纽线；D．回旋曲线5、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为(D)。

A．路面中线标高；B．路面边缘标高；

C．路缘带外侧边缘标高；D．中央分隔带外侧边缘标高6．汽车6、在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就(D)行驶。

A．加速；B．等速；c．减速；D．无法确定

7、各级公路的最小合成坡度不宜小于(C)。

A．O．3％；B．0．4％；C．0．5％：D．1．0％

8、人工运输超运运距单位为lOm，尾数不足lOm者(C)。

A．不计；B．按lOm计；C．不足5m不计，满5m按lOm计9、路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为(D)。

源-于-网-络-收-集

====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====

A．免费运距；B．平均运距；c．超运运距；D．经济运距

10、下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是(D)。

A．当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点；

B．当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点；

C．当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点；

D．纵断面上沿线各种标高控制点的统称

11、沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于(A)。

A．横断面；B．平面与纵面；c．地质与土质

12、为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟