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国际民用航空公约附件9406--第1页
国际民用航空公约附件
附件1人员执照的颁发
附件2空中规则
附件3国际空中航行气象服务
附件4航图
附件5空中和地面运行中所使用的计量单位
附件6航空器的运行
附件7航空器国籍和登记标志
附件8航空器适航性
附件9简化手续
附件10航空电信
附件11空中交通服务
附件12搜寻与援救
附件13航空器事故和事故征候调查
附件14机场
附件15航空情报服务
附件16环境保护
附件17保安：保护国际民用航空免遭非法干扰行为
附件18危险品的安全航空运输
附件一《人员执照的颁发》
只要航空旅行离不开飞行员和其他空勤及地面人员，他们的资格、技能和培训仍然会是高效
和安全运行的基本保证。进行适当的人员培训和执照颁发也在各国之间注入了信心，使人员
资历和执照得到国际承认和接受，并使旅客对航空具有更大信任。
向飞行机组成员（飞行员、飞行工程师和飞行领航员）、空中交通管制员、航空站经营人、
维修技术员和飞行签派员颁发执照的标准和建议措施在《国际民用航空公约》附件1中作了
规定。有关的培训手册向各国提供了关于培训课程的范围和深度的指南，以确保对安全的空
中航行的信心得到维持，这正是《公约》和附件1的意图。这些培训手册还为其他航空人员
的培训提供了指南，如机场应急人员、飞行运行官员、无线电话务员和其他有关领域的人员。
当今的航空器运行是如此复杂多样，必须对由于人的失误或系统组件故障导致的整个系统失
效的可能性进行防范，而无论这种可能性是多么遥远。
国际民用航空公约附件9406--第1页
国际民用航空公约附件9406--第2页
人是航空器运行环节中关键的一链，而同时由于其本性决定也是最灵活和多变的。有必要进
行适当培训，以把人的失误减至最少，并提供有能力、有技能、熟练的和合格的人员。附件
1和国际民航组织培训手册描述了在各工种中精通业务所需的技能，从而有助于胜任工作。
附件的体检标准，要求定期进行健康检查，对可能的造成能力丧失的体格状况提供了早期警
报，有助于飞行机组和管制员的总体健康。
人的因素计划处理了已知的人的能力和局限性，向各国提供了关于这一重大课题的基本信
息，以及设计适当培训方案所需的材料。国际民航组织的目标是，通过提高各国对民航运行
中人的因素的重要性的认识并做出回应，从而提高航空安全。
执照颁发是对特定活动予以授权的一种行为，由于不适当地从事此种活动可能会产生严重后
果，在未经授权的情况下则应禁止这种活动。执照申请者必须达到所规定的与要从事的任
务的复杂性相一致的一些要求。为颁发执照而进行的检查是对身体健康和行为能力的定期
测试，以确保独立监控。因此，培训和执照颁发共同成为实现总体合格的关键要素。
国际民航组织在执照颁发方面的主要任务之一是促进发照方面的差异的解决，以确保国际执
照颁发标准与现行做法和未来可能的发展一致。这日渐重要，因为飞行机组将面对越来越
大的交通密度和空域拥挤、高度复杂的终端区格局和更精密的设备。为完成这一任务，对
附件1做了定期修订，以反映迅速变化的环境。
《空中规则》
航空旅行必须安全、高效。这就尤其需要有一套国际上一致同意的空中规则。国际民航组织
制定的
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