原创力文档- 1、本文档共2页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
??
?
??
“铝代钢”为何不会成为未来汽车板行业发展趋势？
?
??
?
?
?
?
?
?
?
???
?
?
?
?
?
???????现如今工程塑料、铝合金以及镁合金在汽车行业中的应用逐渐增多，比方说奥迪A8便采用了全铝车身，这几年来行业关于“铝代钢”的讨论一直非常热烈，几年前，发现欧洲市场的部分车企尝试转用铝材汽车板。于是我们与这些车企进行沟通，了解他们的需求，并进行联合研究。经过几年的实践，最终达成的共识便是截至目前为止，钢材仍旧是成本效益最高，也是最环保的汽车板材料。但同时有一个事实不容忽视。几年前，大众公司已经做出声明，表示不会将钢材完全替换掉，同时承认现阶段无论在安全性还是效率方面，钢材具备足够的优势。因此，我们预测在未来的5年，铝材的发展潜力还是非常有限的，在2018年以前，铝材在汽车行业中的使用最多达到2%左右的水平。
钢材与铝材相比，钢材在轻量化方面同样具备优势，这个似乎有悖常理。钢材的确拥有这样的优势。前不久，我们向美国车企展示了我们的钢材产品，用这种钢材生产的汽车能够与铝制材料生产的汽车保持相同的重量。虽然铝本身质量比钢轻，但是如果要实现车企所要求的防碰撞性能，铝材的厚度至少要达到3倍以上才可以实现与钢材一致的性能。因此，所谓铝质的优势可能仅限于理论上，在实践中并不能实现。
此外，中国市场越来越注重环保，但是铝在生产制造过程中所产生的二氧化碳是钢铁生产过程中排放量的7至14倍。因此，从整个产品周期来看，钢材的优势也显而易见。与全球其他钢铁企业不同，安赛乐米塔尔的独特之处在于，我们是唯一一家拥有设计能力的钢铁企业。不仅可以做理论分析模型，同时还可以将汽车钢板设计并生产出来，最终进行测试，为全球范围内的客户提供工程解决方案。
?
-全文完-
文档评论（0）