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摘要
在对海洋油气资源进行开采时，通过铺设于海床的下倾管和连接海上平台的
立管进行多相运输，不仅能够大幅度的提高输送效率，还能在一定程度上节约单
相运输所建设管道费用，缩短铺设管道所需时间。管内油气两相流的流动较为复
杂，在输送的气液量发生变动或较小时，管内容易出现严重段塞流现象，导致管
线内的压力、流量等参数出现大幅度波动，造成管道和下游设备产生剧烈的振动，
严重时甚至会导致管道或设备的损坏。为了更好掌握该管道系统内严重段塞流的
流动特点及特征参数的变化规律，同时寻求出有效抑制或消除下倾管-垂直立
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