- 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
??
?
??
出租车改革政策最新消息:专车补贴大战减速-产业报告
?
??
?
?
?
?
?
?
?
???
?
?
?
?
?
?
?
据报道,自上月以来,滴滴正在中国多座城市上调打车服务的价格。这表明,在中国,疯狂烧钱的打车应用大战有可能即将减速。
滴滴目前在中国打车应用市场的份额达到80%。自去年以来,滴滴就与Uber展开了价格战。当时,Uber刚刚进军中国市场。
滴滴和Uber都提供了高额补贴,某些情况下补贴高达车费的3倍。这意味着,这些打车应用的价格要远低于普通出租车。
然而2016年6月,在滴滴开展业务运营的1/3城市,通过滴滴打车的价格出现上涨。这表明,滴滴可能正在储备弹药库。有司机确认,滴滴发放的补贴已大幅下降。
据《中国出租车市场竞争格局分析与投资风险预测报告》了解,关于价格调整,滴滴并没有发布任何公告。上周五,滴滴发布声明称,正在减少补贴。
滴滴表示:“我们正在多座城市取消补贴,使我们产品的价格达到市场水平。”此外,不同城市的价格都有所不同。
Uber拒绝对定价方式置评。司机表示,Uber也上调了价格,减少了补贴,但幅度没有滴滴那么大。
滴滴的数据显示,每天完成的出行订单量达到1400万,用户数则达到3亿,其中大部分位于中国大陆。Uber没有公布可比较的数据。
由于高额补贴,Uber和滴滴消耗了大量现金。UberCEO特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)承认,每年在中国市场的亏损达到10亿美元。而滴滴CEO程维则表示,2015年滴滴拿出了40亿美元,用于“培育市场”。
分析师表示,涨价举措表明,滴滴的投资方正在向该公司施压,要求减少补贴投入。不过滴滴可能也认为,目前没有必要继续价格战。
北京科技自媒体人士葛甲表示:“滴滴试验价格调整已有一年时间,目前他们很有信心,这样的平衡不会影响核心用户。如果这导致了用户流失,那么滴滴将很快做出反应,重新下调价格。到目前为止,这样的情况尚未出现。”
司机表示,他们于6月中旬被告知了价格的上调和补贴的减少。过去3周,网上出现了许多屏幕截图,展示了价格调整前和调整后的情况。
成都一名用户发布的截图显示,在两周时间里,同一路线的车费价格几乎翻番。类似的抱怨也出现在了广州和合肥。用户认为,滴滴的涨价动作并不透明。微博上一名用户表示:“能不能多一点真诚,少一点幕后的花招?”
对此滴滴回应称:“我们将继续续教育用户,并通过更好、更安全的服务赢得他们的长期信任。这是行业持续发展的基础。”
?
-全文完-
文档评论(0)