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道路工程特点、重点、技术难点及主要对策

1工程特点

(1)地理位置十分重要，环保及文明施工要求高地下行包房北侧紧邻北京车

站，地下直径线预埋段段位于x站西街崇文门东大街交口处，周围建筑物多，车

流、人流量大，施工期间应严格按照北京市环境保护和文明施工的要求执行，控

制噪声、粉尘污染，减少施工干扰，确保周围环境质量满足人们正常出行和车站

的卫生环境要求。

(2)地下管线密布，保护工作难度大

该段地下管线情况不明，事前应根据混凝土提供的地下管线布置图进行勘测

标示。施工前，按照设计要求进行改移、悬吊等措施进行保护。对基坑周边进行

监测，严密注视其变形量，根据具体情况采取相应措施，确保基坑周边的管线正

常使用。以避免给车站周围的正常生产和居民生活带来不便。

(3)工程规模大，施工组织复杂

○○

本合同段工程包括地下行包房1～36轴结构和地下直径线预埋段段两

部分，行包房建筑面积9513m2，土方开挖118607m3，结构混凝土23975m3，地下

直径线预埋段段建筑面积434m2，土方开挖3716m3，结构混凝土794m3；行包

房通道土方开挖8988m3，土方回填2434m3，结构混凝土1963m3；该工程建设规

模大，施工组织复杂，施工中科学组织与管理是能否安全、优质建成本工程的关

键。

(4)地质条件复杂

本工程开挖地层以杂填土、淤泥质黏土和淤泥质粉质黏土为主，该土层具有

强度低，高压缩性特点，工程性质差。

(5)施工场地狭小，施工难度较大

该工程场地狭长，南北两侧无车辆通道，该施工段仅西侧为唯一的材料进出

口，致使各工序相互穿插受到一定制约，施工现场的材料堆码和现场加工均有一

定的困难。

(6)需高度重视地面沉降，确保周边建筑及行车安全

场地北侧为车站站台和股道，南侧为明城墙遗址，确保即有线行车安全及文

物古迹的保护尤为重要，施工期间加强沉降位移观测，控制变形。

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2工程重点和施工技术难点

地下行包房工期紧，快速可靠地完成钻孔桩组成的围护结构，土方开挖及外

运，有效地控制地表、建筑物的沉降，是本工程成败的关键。施工重点在于控制

好以下几个方面:

（1）进度控制的重点

地下管线保护施工:车站范围内的地下管线多，能否及时的进行管线的探查、

尽快与管线所在单位联系，制定合理的管线保护方案，安全地改移、悬吊好所有

的管线是保证施工进度的关键。

基坑开挖:由于本工程土方量较大，受存土场地、地下降水和出土时间的限

制，基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。

(2)安全控制的重点

降水施工:降水施工是工程能否安全、顺利按期完成的关键之一。为了保证

施工的正常进行，防止出现边坡失稳、地基承载能力下降，地面沉降过大。施工

中，按照招标文件要求，制定科学的排水方案、通过详细的计算，确定合适的降

水时间，安排合理的井点布置，保证降水工程的顺利实施。

基坑稳定:由于地质条件复杂，基坑的稳定、地下围护结构的变形大小及支

撑的架设质量，关系着工程的成败和周围环境的安全，必须高度重视。

(3)质量控制的重点

结构施工:该工程结构形式复杂，跨度大，受力复杂；北京地区温差较大，

气温较干燥，对大体