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城市轨道交通安全体系

随着我国国民经济的快速发展和城市综合实力的日益增强,城市轨道

交通建设正面临前所未有的发展机遇。与此同时,人们对城市轨道交通的安全问

题也空前重视,建立城市轨道交通的安全体系迫在眉睫。(安全管理交流)

1城市轨道交通运输方式的特点

城市轨道交通分为两种,一种是地铁,一种是轻轨。两种运输方式都是采

用轨道运输,同时由于这两种运输方式主要承担城市内部旅客的运输任务,因此

城市轨道交通具有旅客列车同公交汽车二者结合的特点,主要表现在以下几方面:

①运输对象为人。②城市轨道交通主要分布在各大型城市中。目前我国地铁及轻

轨主要分布在北京、上海、天津、广州四座城市,此外武汉、重庆也拥有轻轨列

车。③列车开行密度大,运行区间短,最小地铁运行间隔仅为2min。④列车上旅

客密度大,旅客流通量大。据上海地铁运营公司对外公布的数据,每天早晚上下班

高峰时段,原本载客2000人的地铁列车,现在某些站点常常要运载3000多人,在

地铁车厢内每1人数约在15人至20人。⑤城市轨道交通地理位置特别。地铁

均建在地面以下,只有在两端终点站处才延伸至地面;而轻轨虽在地面以上,但其

绝大多数采用高架结构,高出地面。二者与其他的运输方式在地理位置上有明显

的不同。也正是因为这个特点,城市轨道交通系统往往是一个独立的封闭系统,

仅在车站处才能与其他运输方式联接起来。

2城市轨道交通容易出现的安全问题

作为城市中旅客运输的主要载体,其安全一直是人们所关注的焦点,但

安全事故仍时有发生,这里拟结合城市轨道交通的特点重点分析容易引发的几方

面安全问题。

a)列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。如2001

年8月美国芝加哥市两辆电气轻轨列车高架铁路上发生追尾,造成141人受伤,

当时车上坐满了赶着上早班的乘客。2003年1月英国伦敦发生地铁列车撞月台

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引发大火事故,至少造成32人受伤。

b)车站及列车内旅客密度大,旅客流通量大这一特点容易引发较多问题:

旅客车内人身安全问题。列车内过度拥挤,导致旅客容易与列车车体等接触过多

容易引发烫伤、触电等问题。旅客人数过多导致上下车过程中非常拥挤,容易发

生旅客被踩伤及挤伤的问题。旅客密度大导致车内空气流通差,容易引起呼吸系

统生理功能较弱的旅客发生窒息等生理问题,同时也引发传染病在人群中的扩散。

旅客密度大直接导致治安问题的出现。在城市轨道交通车站及列车内借拥挤的环

境实施偷盗的现象较为严重,同时也出现部分年轻女性受到性骚扰等问题。大量

的旅客容易成为恐怖份子袭击的目标。韩国大邱地铁惨案、东京地铁沙林毒气惨

案、莫斯科地铁爆炸惨案这一系列恐怖事件都在向人们发出警示:人群密集的城

市轨道交通越来越成为恐怖分子的“最爱”。自杀问题越来越严重影响城市轨道

交通。根据心理学分析自杀者往往喜欢选择人员较多的地点进行自杀,近年来城

市轨道内自杀事件频繁发生。从1995年7月至2003年底,上海轨道交通共发生

了65起自杀性伤亡事故,其中只有17人被救起,48人都自杀死亡。也就是说,平

均每年都有8起地铁自杀性伤亡事故发生。

c)由于城市轨道交通特别的地理位置及封闭性的特点容易产生以下几

方面问题:地铁顶棚及轻轨高架桥比一般运输形式的基础设施更容易受到破坏,

并直接影响城市轨道交通安全运行。更容易受到天气状况的影响。恶