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NewVehicle新车·焦点
吉利嘉际市场前景分析
文/王一鸣设计/邱洪涛
在对比了近两年的MPV销量
排行情况后我们不难发现，昔日
销量神车五菱宏光和宝骏730尽
管依然是霸榜常客，但销量骤减
趋势明显。此前年销近百万辆的
五菱宏光销量腰斩或多或少影
响到了MPV市场的‘大盘’，但
MPV的发展空间依旧很大。于是
我们看到，当2019年车市鸣锣
开战，首先发起进攻的就是定
位偏向家用的实用型精品MPV车
型。前有广汽传祺GM6铺路，
后有吉利嘉际拍马赶到，一时
间，家用MPV市场已然‘花团锦
簇’。
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月11日，吉利首款MPV——嘉际正式上
3市，新车型共推出11款，售价区间为9.98
万~18.28万元（PHEV补贴后）。对比之前
官方公布的主销车型15万~19万元的价格，嘉际的
实际售价确实诚意十足。
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NewVehicle新车·焦点
吉利嘉际市场前景分析
市场竞争力方面，嘉际燃油版价格为
9.98万~13.78万元。无论是对标国产MPV
传祺GM6，还是相比合资MPV别克GL6，
吉利嘉际的售价都更具竞争力。入门级车
型比GM6低1万元，更低于GL6，不过入门
版的1.5T+手动挡仅仅是为了门槛价设定而
已，注定不会是走量版本。1.8T+6AT这对
搭档之前在博越上已经有了很好的印证，
不过1.8T机型国Ⅴ排放的标准或多或少会束
缚它的市场表现。那么再回到1.5T+7DCT的
配置上，同为1.5T发动机，宋MAX、GM6
均为4缸机，而唯一的3缸机对手GL6又是
贴着合资的招牌，如何应对，需要吉利在
策略方面做好准备。
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相比较宋MAX，吉利嘉际抢占的先机在
PHEV插电混领域，吉利给出的背书是全国首款
插电式混合动力MPV车型。在限购、限号城市
中，可以上“绿牌”是最大的诱惑。在比亚迪宋
MAXDM版没有上市发布前，嘉际PHEV会有一
部分市场配额。
诚然，吉利嘉际可谓是国产家用MPV中的
后来者，想要在宝骏730、传祺GM6、比亚迪宋
MAX、别克GL6等硬骨头中分得一杯羹，丰富
的配置、多变的座椅布局、时尚的内饰设计以及
多样化的动力总成都是它立足的杀手锏，再配上
L2级别自动驾驶辅助系统，如果未来优惠幅度更
大，嘉际的竞争力不容小觑。
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