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修理厂建设标准

1范围

本标准规定了汽车修理厂建设的基本原则以及修理厂建设必

须具备的人员配备、组织管理、设施建设、设备配置等基本条件。

本标准适用于修理厂建设，是修理厂建设和管理的依据。

2规范性引用文件

2.1GB/T16739.1—2004《汽车维修业开业条件第1部分：汽

车整车维修企业》

2.2GB/T21338-2008《机动车维修从业人员从业资格条件》

2.3交通部2005年7号令《机动车维修管理规定》

2.4交通部2005年9号令《道路危险货物运输管理规定》

2.5GB/T5624—2005《汽车维修术语》

2.6质字〔2008〕91号《6S推行手册》

3修理厂（分厂、自修组）建设原则

3.1一个省公司建设一个修理总厂。

3.2维修固定车数20辆以上的生产配送中心或车队，依据现有

条件因地制宜，建立修理分厂；如果建设修理分厂的硬件条件不

具备，则至少要建立自修组，同时创造条件尽快建设修理分厂。

3.3维修固定车数20辆以内的配送中心或车队建立自修组。

3.4危化品车辆修理厂点的建设规模要在取得危化品车辆维修

资质的基础上，依据当地的发展规模和优势，自行把握，公司审

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核确定。

3.5普货车辆修理厂点的建设规模，在取得一类或二类车辆维修

资质的基础上，依据当地的发展规模和优势，自行把握，公司审

核确定；具体建设标准参考危化品修理厂点建设标准执行。

3.6各单位社会入网修理厂必须按30%的数量每年削减，以确保

“十二五”末公司社会入网修理厂总数控制在50家以内，公司

基本实现车辆自修。

4术语和定义

4.1修理总厂：是各省公司下属的科级经营单位，软、硬件设施

建设标准要符合《机动车维修管理规定》（交通部2005年7号令）、

《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T

16739.1-2004）和公司的相关规定和要求，并取得危险货物运

输车辆维修许可资质；其主要职责：全面负责本单位修理业务，

负责本单位车辆的维修管理，负责本单位社会入网修理厂的资质

监管和维修质量管理，负责发展社会维修市场，负责修理分厂、

自修组车辆维修的人员支持、设备支持和技术支持。

4.2修理分厂：隶属于本单位修理总厂管理，软、硬件设施建设

标准达到《机动车维修管理规定》（交通部2005年7号令）、《汽

车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T

16739.1-2004）和公司的相关规定和要求，并取得危险货物运

输车辆维修许可资质；主要责任：负责对本片区车辆的维修保养

以及与车辆维修相关的其它业务管理，负责对外进行维修经营。

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4.3自修组：隶属于取得危化品维修资质的修理总厂或就近的取

得危化品维修资质的修理分厂管理，维修固定车数在20辆以内，

利用应急抢险车维修或建立3-5人的自修组，配备常用工具，进

行车辆项修和一级维护。

4.4其它术语和定义以GB/T5624—2005《汽车维修术语》和

GB/T21338-2008《机动车维修从业人员从业资格条件》为准。

5人员配备

各单位要综合考虑社会维修市场的发展和自身实际情况，必

要时，实行一人多岗，部分主修人员要兼顾配修岗，且持证上岗。

5.1修理